然而，理想丰满，现实骨感。建造“特朗普级”这样的超级战舰，绝非简单的资金堆积。它面临三重难以逾越的“鸿沟”：

人才与技艺的断层：现代军用舰艇建造需要一支庞大、稳定、技艺精湛的产业工人和工程师队伍。数十年来，美国造船业萎缩，供应链外移，导致相关技能人才严重流失。培养一名合格的焊工、舰船电工或精密装配师，非数年之功可达。人才的断层，非一朝一夕可以弥补。

供应链的脆弱性：军舰建造涉及成千上万家供应商，从特种钢材、高性能芯片到推进系统、武器火控。许多关键子系统或原材料，美国本土产能已不复存在或严重依赖海外（包括潜在的竞争对手）。重建一套安全、可控、高效的国防供应链，其复杂性与成本超乎想象。“福特级”航母因供应链和技术问题一再推迟，已是前车之鉴。

成本与周期的魔咒：如此高度集成、技术前沿的“未来战舰”，其研发成本必然是天文数字。在美国政治极化、预算争吵成为常态的背景下，能否获得持续、稳定的天量拨款，充满变数。即便启动，项目也极可能陷入“成本超支-进度拖延-性能削减”的经典死亡螺旋。最终问世的，很可能是一个严重缩水、迟迟无法形成战斗力的“象征性存在”。

因此，“黄金舰队”更像是一个测试美国国家工业意志与能力的“试金石”。它可能刺激部分国防投资回流，暴露并试图修补供应链漏洞，但更可能的结果是，在漫长的扯皮、技术挫折和预算审查中，雄心不断打折，沦为一场耗费巨资却收效有限的“形象工程”。