500架!巴铁“枭龙”大单背后,中国“躺赢”!
最近国际军贸市场,被一则消息炸开了锅。

巴基斯坦总理谢里夫亲自证实,正在与伊拉克、沙特、孟加拉、印尼等多国进行“枭龙”(JF-17“雷电”)战斗机的出口谈判,预计订单总规模可能高达惊人的500架。一时间,从阿塞拜疆阅兵式的亮相,到沙特“以机抵债”的传闻,再到北非、东南亚的潜在客户,“枭龙”似乎正从一款默默耕耘的中巴合作产品,一跃成为国际轻型战斗机市场的“搅局者”与“新宠”。
随之而来的,是一个军迷圈和观察家们热议的灵魂拷问:巴基斯坦卖“枭龙”赚得盆满钵满,作为主要设计方和技术来源的中国,能分到一杯羹吗?还是只能眼巴巴看着“徒弟”吃肉?
要理清这背后的利益链条与战略棋局,我们得把镜头拉远,回到故事的起点,看看这架飞机身上,烙印着怎样复杂的国际政治与工业合作的DNA。



