同时，受损企业有权在中国法院提起诉讼，要求巴拿马政府赔偿全部经济损失。公开资料显示，中资企业在巴拿马港口累计投资超过15亿美元，用于码头扩建、设备升级与数字化改造。若加上未来十年预期收益损失，索赔金额可能高达数十亿美元，再考虑到对中国航运业的影响，索赔金额可能以百亿美元为单位计。此案一旦胜诉，不仅可挽回企业损失，更将确立重要判例：任何国家若试图以国内法凌驾于国际契约之上，都将在中国司法体系下面临追责。中国作为世界强国，如果未来巴拿马不接受判决，中国将会处处给巴拿马设障，并随时随地追索，那将是巴拿马的噩梦！

三、全面收紧投资准入，切断其发展融资命脉

巴拿马近年积极吸引外资推动基建升级，而中国曾是其重要合作伙伴。双方在“一带一路”框架下探讨过港口、铁路、能源等多个项目。然而，若巴方背弃契约精神，中方完全可依法将其列为对外投资高风险国家，暂停所有新增投资项目审批。

此举影响深远。一方面，中国国有企业、政策性银行及受引导的民营企业将停止对巴投资；另一方面，中方可在金砖国家新开发银行、亚洲基础设施投资银行等多边机构中推动重新评估巴拿马项目风险。失去中国资本支持，巴拿马多个重大基建计划将陷入停滞。更致命的是，一旦被贴上“不可靠伙伴”标签，其他国际投资者也将望而却步。一个依赖外资驱动的小国，若被排除在全球主流资本网络之外，其发展前景将迅速黯淡。