第三，发动机。 很多老军迷对歼-10早期型号的那颗“俄制心脏”耿耿于怀。现在，如果谁再拿“心脏病”说事，你可以理直气壮地把下面这段话甩他脸上：歼-10CE全面换装了自主研发生产的涡扇-10B“太行”发动机，最大推力超过14吨，最大速度1.8马赫、大航程近3400公里，机动性、可靠性、推重比全部实现质的飞跃。从此以后，中国战机出口不受任何第三方武器的限制。

总设计师李俊亲口说：歼-10CE最大的优势，是在全世界的军贸军备市场里，能提供中国制造的完整解决方案，而且这个方案不受任何其他第三方的限制。

再强调一遍——不受第三方限制。这六个字背后，是涡轮叶片材料学、工业母机全自动化生产线、极限轻量化复合材料、以及整整一代中国航空人数十年的呕心沥血。

当然，如果你以为歼-10CE仅仅在硬性能上超越对手，那你就错了。今天的空战，核心不是单挑，而是“体系”。

单打独斗的时代早该入土了，现代空战的核心是数据链、是预警机、是战场态势融合。

要知道在这次印巴冲突中，巴基斯坦应对印度的大机群突击非常冷静。他们并不是单纯靠歼-10CE自己的机载雷达去搜索，而是依靠ZDK-03和空警-500预警机的联合指挥。预警机就像移动的千里眼，实时掌握印军战机的飞行跟踪轨迹，然后把目标数据通过高速数据链直接发送给歼-10CE。飞行员要做的就轻松多了——仅仅是飞到一个适当的角度，按下发射按钮，然后掉头返航。

这就是典型的“A射B导”架构：预警机负责“看”，歼-10CE负责“射”，导弹则依靠中继制导和数据链完成末端攻击。全程印军雷达几乎未能有效锁定巴方战机来源、方位，直到第一枚导弹炸开花，才发现自己的高度优势，早已被新型战场数字化架构降维打击。

还有红旗-9BE远程防空系统在外围担负区域协同式截击支援。这就意味着，即使歼-10CE没截住漏网之鱼，红旗-9还有一次补刀机会。可以说，印度空军当天面对的不是某一款单一型号的巴铁战机，而是一个集成了空中预警、电子压制、地空火力拦截的全要素国产作战体系的铁拳砸脸。

如今，歼-10CE用一场神话般的实战，不但替巴基斯坦兄弟狠狠报了仇，更向全世界极限展示了什么叫做“中国造，高质量，低价格，不怕制裁”，让西方阵营几年之内绝不敢再以“技术低劣”侮辱中国出口装备的含金量。具体影响有多大？

印尼国防部副部长道凡托明确表示，歼-10CE在印巴冲突中的表现是印尼考虑采购中国歼-10战机的重要因素之一，同时中国战机的价格更有竞争力，而且符合印尼对“高性价比先进装备”的需求。据说，埃及、沙特、甚至一些南美国家也开始重新评估此前全盘倒向西方的军购策略。

总设计师李俊还说了更为霸气的一句话：歼-10CE不仅仅是一架战斗机，它代表了“不受第二方限制”的中国解决方案。