歼-20的鸭式气动布局，不是为了在低速下跟敌人转圈圈，而是为了在超音速下拥有完美的操控性能。歼-20的雷达口径大于其他五代机，探测能力足以发挥超远程导弹的射程优势。歼-20的光电分布式孔径系统和光电瞄准系统，构成了全世界最全面、最先进的机载航电体系。

更重要的是，歼-20的设计团队从一开始就把“超音速巡航”作为核心指标。这不是一个锦上添花的功能，而是整个空战体系的基石。没有超音速巡航，超远程导弹的射程优势就要打折扣；没有超音速巡航，你就无法在敌人反应过来之前完成“发现-锁定-发射-脱离”的完整链条；没有超音速巡航，你就永远比别人慢半拍。

而空战，慢半拍就是死。

六、未来已来

AIM-424的亮相，标志着超远程空战时代正式拉开大幕。中距弹会不会彻底失业？格斗弹还有没有存在的必要？这些问题在不久的将来都会有答案。

但有一点已经可以确定——在“超远程为王”的当下，歼-20就是最适合这个版本的战斗机，是当之无愧的“版本之子”。

这个“版本之子”的地位，可能要一直持续到六代机大规模服役。而下一代“版本之子”，应该就是已经在来的路上的歼-36和歼-50了。更大尺寸的弹舱、更强的隐身性能、更好的超音速性能。

到那时候，空战的规则又会变成什么样？

不知道。但有一点可以肯定——制定规则的那个人，一定不是跟在后面追赶的那个。

美军现在疯狂地研发AIM-424、AIM-260、AIM-174B，一款接一款，恨不得一年之内把所有型号都补齐。这说明什么？说明他们已经意识到自己在超远程空战领域落后了，正在拼命追赶。

但追赶和被追赶，心态能一样吗？

歼-20的设计师们在十几年前就押注了超视距空战的未来。那时候很多人不理解，觉得放弃机炮是冒险。十几年后的今天，当全世界都在为超远程空空导弹疯狂的时候，我们才发现——

当年那个看似冒险的决定，其实是看得最远的一步棋。