说到这儿，就不得不提东大空军的"双子星"格局了。看官们想想，目前东大空军现役有数百架成飞的歼-20A机队，如今沈飞的歼-35A又扩大列装，这一下子就成了"重型隐身尖刀＋中型隐身多面手"的互补体系。但笔者得强调一句——这绝不是什么"一强一弱"的高低搭配。真到了战时，该是"威龙"冲在前面踹门破网、远程拦截、专职摧毁敌方空中主力；而"云龙"则负责补盲、扩大监控范围，专挑次要空中目标下手，顺手清扫"漏网之鱼"。

您要是把镜头拉远点看，这套歼-20加歼-35A的分工逻辑，跟外军的F-22"猛禽"加F-35"闪电Ⅱ"的作战思路如出一辙。放眼全球，同时能装备得起两款隐身战机的国家，也就东大和美帝这两家了。两支大军联手，作战效率自然要大幅领先其他国家的空军。

有看官要问了，光说不练假把式，"云龙"的量产到底跟不跟得上？这您放心，笔者的情报渠道一向讲究有理有据。就在最近，沈飞27万平方米的新厂房已经投入运营，里头那几条脉动生产线的总装车间正式启动。有军事专家和网友算过一笔账：一条脉动线年产50架起步，一条能实现每72小时下线一架；即便沈飞同时还要兼顾歼-16、歼-15T的产能，外界普遍推测歼-35系列（含海基版歼-35、陆基版歼-35A和外贸版歼-35AE）年产量突破百架大关并不是梦。沈飞内部甚至放出话来，新厂房建成后，自用和外贸再也不用抢生产线了。照这架势，到2026年前后，沈飞年产歼-35系列达到80到100架，叠加成飞的歼-20产线，东大五代机年产量突破200架也不是没可能。