为配合抵近侦察任务，美军每天还出动约2架次KC-135C或KC-135T加油机。

需要指出的是，上述数据根据ADS-B信号统计，由于部分美军机在执行任务过程中不开启信号或使用虚假地址码，且并不包括在南海活动的航母舰载预警侦察机E-2C的架次，因此真实数目更多。

美军5艘海洋监视船、1艘海洋测量船在内的6艘侦察船，也不时出现在南海进行抵近侦察，活动时长达396舰日，出动率达86%，几乎没有“空窗期”。

胡波说：“今年根据我们的掌握，美军空中的抵近侦察大概有十几次基本上是贴着中国的领空飞，离中国大陆领海基线不到20海里，依据公开数据，实际情况有可能会更近。长时间贴着飞，甚至保持几个小时来回折返巡逻，这是个比较突出的特点，也说明美国对中国的提防、忌惮和反应越来越大。”

美军在亚太过度部署、过度疲劳

美军在南海的军事行动，除了“高强度”和“高频次”，还出现两个新动向。

胡波表示：“首先，要关注美军一线兵力出现的疲劳状态。2017年频繁出现撞船事件后，美国内部也做了调查，为什么在西太平洋，特别是美第七舰队所属单位经常出状况？一个很关键性的原因就在于过度疲劳、过度部署。除非美国自己能够转换思路、改弦更张，否则这个状况改善不了，一旦状况恶化，对地区局势很不利。”

“其次，近两年以来，美军在我国周边活动，除了日常的巡逻外，更多转向战场建设和战争准备，应对所谓的高端军事冲突。这需要引起我们高度重视。”

美军在南海过度部署、过度疲劳，从这张图可见一斑：

根据《2018财政年度美军基地结构报告》，美海外军事基地514个，海外领地军事基地111个。在南海，这些密布的点位，就是美军建立的多个部署进攻性武器装备的军事基地。

军事专家罗曦表示：“美军514个海外军事基地，驻军有30万人，而在亚太就有10万人。其中，一是东北亚军事基地群，二是关岛基地群，也被美军视为非常重要的前出战略基地和战略支点，三是东南方向的军事基地群，由于与南海相关国家地缘政治非常接近，所以也成为美军介入南海事务一个非常重要的战略方向。”

美军近年撞船事故多与南海有关

2017年3月28日，“菲兹杰拉德”号导弹驱逐舰进入南海，由于舰员疲惫、决策失误、操舰技术不精等原因，6月17日返航时，在日本附近海域与一艘4万吨菲律宾货轮相撞，右舷损毁严重，至少3个船舱进水，7名美军士兵丧生，只能返回美国大修。