另据路透社报道，印尼煤炭开采协会（ICMA）同样颇有怨言，呼吁能源部长撤销出口禁令。在一份声明中，该协会称上述政策是"在没有与商业参与者讨论的情况下仓促采取的"。

据印尼煤炭开采协会主席描述，这一广泛的出口禁令可能会破坏该国每月相对固定的煤炭产量，进而引发煤炭企业和国际买家间的商业纠纷。他还说，"这将影响印尼作为世界煤炭供应商的声誉和可靠性"。

印尼曼迪利银行（Bank Mandiri）行业分析师预测，随着煤炭库存下降，印尼的出口禁令将在未来几周推高全球煤炭价格。他还说，印尼的客户可能会转向俄罗斯、澳大利亚或蒙古，"在这种全球不确定性的情况下，市场通常会寻找最安全的合作伙伴"。

路透社援引数据称，印尼是全球最大动力煤出口国，2020年的出口量约达4亿吨，主要面向中国、印度、日本和韩国。印尼国家统计局公布数据显示，去年1至10月份，印尼累计出口煤炭3.6亿吨，其中动力煤出口量达2.65亿吨。

与此同时，印尼是我国最大煤炭进口国。

海关总署最新公布数据显示，2021年11月份，我国进口煤炭3505.2万吨，较去年同期的1167.1万吨增加2338.1万吨，增长200.33%。较10月份的2694.3万吨增加810.9万吨，增长30.10%。

从各煤种进口量上来看，2021年11月份动力煤依旧是我国进口量最大的煤种。广义动力煤（包含其他煤，其他烟煤及褐煤）进口量占总进口量的74.72%。

11月份，印度尼西亚依然是我国最大的进口煤炭来源国，由于受到天气因素影响，尤其是拉尼娜现象带来的强降雨天气对主产区加里曼丹地区的生产影响较大，今年印尼煤炭行业表现不佳，数据显示，11月份印尼向中国出口煤炭1950万吨，占总进口量的55.95%，10月份印尼向中国出口煤炭1556万吨，占总进口量的58.22%，进口量占比较10月减少2.27%。