正如大家所知，美国为了让波音“起死回生”，上个月还狠狠质问道，中国为什么就是不同意波音737-Max的“复飞”！

11月20日，波音737-Max正式“复飞”之后，迫于美国的强力施压，巴西高尔航空公司成为了全世界第一家重新允许该机型用于商业航线的航空公司，除了巴西以外，欧盟也一口气买了75架波音737-Max。其它的国家，也陆陆续续的加入了“复飞”和“购机”的行列之中。

11月22日，媒体爆料称，波音公司都已经向中国提交了两次“复飞申请”，然而别的国家都没什么压力，唯独中国明明停飞了全球最多的波音737-Max，却丝毫没有“复飞”的迹象。中国民航局局长表示，安全问题一定是“零容忍”，除非该飞机的后期改进符合安全性的标准，否则概不考虑。

这下可好，本来就是因为发动机的问题而停飞，过去了长达20个月，就这事故频发的惊悚航班，想必波音公司都不好意思再问中国了......

中国是全世界第一个“停飞”波音737-Max的国家，当时还有人说，中国这是在故意刁难美国波音，想借此使该公司陷入财务危机。可是事后证明，波音公司自己都承认了，飞机确实有问题，中国的行为有效避免了更多的人因此死亡。

中国不仅在“停飞”这件事情上，做到了一个大国的担当，在“复飞”这件事情上，同样保证了人民的生命财产安全永远是在第一位的。中国不拿人民的生命开玩笑，反倒是美国的那些盟友们，他们现在陷入新的困境，要继续驾驶波音737-Max，还是再次将其“停飞”。

波音也不要怪中国太“认真”了，如果要怪，就怪自己太不认真了。

（责编：金紫晗）