中国又帮巴铁干一大事 全世界都被震撼!
它叫“喀喇昆仑公路”,全长1038公里,横跨喜马拉雅山、兴都库什山、克拉昆仑山,1038公里的山路,跨越了世界上地质最复杂的高原山区!1038公里的山路,跨越了人类在自然界的生理极限!1038公里的山路,用时12年,中巴双方筑路人员700余人牺牲在此地!
30余年前,兄弟联手筑成了这条天路!30余年前,中巴友谊在血与火中得以熔铸!
拼多多暑假大促,升温降价,全品类暑期大促 →但是在岁月的沧桑下,这条繁忙的公路渐渐的显露出了他的疲态!损毁严重之下,使用体验逐年下降.....
这从来都不是一条平安的路,地震、泥石流、塌方、雪崩...但是这也是一条不可放弃之路,在现实面前,中国,一如既往地承担起了大哥的责任!
小巴需要我们!
惊心动魄的“工程”,平淡如常的扩建,在新的扩建方案中,中方主动提出不仅仅要沿着曾经的道路进行道路拓宽,路面维护等常规修复工程。除此以外将新增39座桥梁、1110座涵洞、18座明洞、1座隧道以及修复26座桥梁.....
小巴放心,我们可是基建狂魔!于是在小巴难以置信的眼光中,大哥开动了!
当然,在开动之前,“基建狂魔”中的“老魔头”们,,也有话想说:
地质状态比川藏公路还要差劲?要知道如今骑行川藏线都是勇气和毅力的挑战,这改造重建喀喇昆仑又该是怎样的一番挑战?
事实上,朱毅提到的川藏线,在其他报道中,是被这样描述的:
川藏铁路,是继青藏铁路之后我国又一条进藏“天路”,因其面临“显著的地形高差”“强烈的板块活动”“频发的山地灾害”和“敏感的生态环境”四大极具挑战性的难题,被称作“最难建的铁路”和“最难天路”。