建机场，需要地基硬度，南海岛礁多少珊瑚礁，主要由石灰藻，棘皮动物碎片组成的钙质砂和珊瑚虫孔组成，在这里打不好地基，就意味着很容易出现地基下沉，道路断裂的情况，要想建起来机场，必须从大陆运输钢筋混凝土等进行重新填，成本高的吓死人。

　　中国给造岛取了个高大上的名字“陆域吹填工程”，给国际社会说，这是吹风，不是挖泥填土!

外国无权对中国岛礁建设说三道四

　　陆域吹填是工程施工名称，指在河流湖泊、海边以及岛礁等场所围湖围海，利用大型专业挖泥船等专业工程机械，造陆工程将围堤外水底的淤泥砂石等抽出填到围堤内，人工制造出陆地!

　　从2013年年底开始启动，其实头半年国际社会没有什么太大的反应，按照大家的惯性思维，填海造陆总得一个两个一起来，慢慢搞。但没想到的是天朝的鬼斧神工超出了所有人的预期。在一年半的时间里，可以做到在6-8个礁盘同时作业，特别是2014年下半年忽然开始发力，建设速度明显加快。原来南海最大的太平岛，如今已经变成了一个计量单位，这应该是人类有史以来从未发生过的事情!!!!

　　中国一招在南海赚了十万亿！菲越末日来临

　　美国《国家利益》双月刊网站12月16日文章，原题：为什么北京当前在南海的行动讲得通 中国在海上疆界的军事活动引发一种担忧：由于拥有了更强大的海军，它将寻求以牺牲其他国家为代价扩大自身影响力。这一思想的本质是，中国的活动具有扩张性质，而且与二三十年前相比更具侵略性。

美国总统奥巴马

　　自从国际法中海上边界的概念得到清晰阐述以来，中国的海上疆界在很大程度上从未明确划定。因此，中国近来在南海的军事活动的主要动机是捍卫其认为为其所有而周边国家和地区试图霸占的岛礁领土。

　　中国的和平崛起已重写地区秩序，因此控制南海岛礁所带来的任何额外利益将微不足道。

中国南海争端

　　从19世纪起，殖民强国相继在中国划分势力范围或瓜分中国领土，海军力量薄弱的中国一度并未把维护或保卫海上疆界摆在优先位置。直到1887年与侵占越南的法国订立条约划定中越边界，中国才开始采取行动勘定和保卫海上疆界。1895年，中国被迫将台湾岛及其附属岛屿割让给日本。直到1945年日本战败，中国才再度得以在免遭外来军事威胁或侵占的情况下勘定和保卫包括台湾周边海域在内的海上疆界。