国人万万想不到：歼20量产 美竟成最大赢家

出于种种原因，或许是俄罗斯确实军费预算有限，也或许是基于苏-27开发的T-50确实不能满足俄罗斯空军的未来期望，总之，莫斯科将购买T-50的规模大幅缩减了，仅仅采购12架，远低于原来的预计采购量。

要知道，中国的试生产型的歼-20，首批采购量都将达到24架 据印度媒体报道，在莫斯科把其计划购买的飞机数量减少到一个飞行中队的规模之后，新德里已经失去了对于和俄罗斯联合开发T-50 PAK-FA战斗机的信心。在印度空军内部盛行的看法认为，如果该计划主要合作方俄罗斯退出的话，印度将沦为唯一使用这种在很大程度上不能满足其需求的战斗机的国家。

图为2017号歼20

虽然印度方面花了大价钱参与到T-50的研发之中，不仅仅是要获得这种当时规划的先进第五代战斗机的优先采购权，还试图凭此能够掌握第五代战斗机的部分设计与生产技术，毕竟，印度政府已经认识到了，印度薄弱的航空工业需要得到升级，单纯依靠对外购买先进军事装备，从长远上来看，不符合印度方面的经济与安全利益。

俄罗斯T50战机

不过，在T-50的研发过程中，印度失望的发现，自己仅仅是一个金主，俄罗斯人对印度很好的采取了哑巴战略，印度几根难以接触到那些核心技术。而且就目前T-50的技术性能来看，俄罗斯人自己对T-50的隐形能力、航空电子和发动机，明显似乎并不是很自信，跟当年苏-27战斗机横空出世时候的自信满满明显不一样。确实，虽然采取了某些隐身化设计，但基于苏-27系列的气动外形设计，尤其是其腹下进气设计，很明显破坏了隐身性能，这也是为什么苏-27要比F-15的雷达截面积大的重要原因之一。

此外，苏俄在航空电子方面一直落后于西方，不论是设计还是技术上，尽管俄罗斯在无源相控阵雷达设计方面具有很强的实力，世界上第一种应用于战术飞机的无缘相控阵雷达就是被俄罗斯人安装到米格-31截击机上面的，不过在有源相控阵雷达方面，尤其是机载雷达方面，俄罗斯人的设计水平不要说跟美国相比，即便是与后起之秀中国相比，也未必能够占据上风。至于发动机方面，目前T-50装备AL-41F1发动机并不足以为这种第五代战斗机提供动力，而动力更为强劲的“产品30”发动机，其发展似乎并不怎么顺利，俄罗斯短时间内拿不出类似F-22装备的F-119发动机那样的产品。