中国垂直起降战机现身

　　今天的中国军用航空可谓方兴未艾，歼-20隐形、歼-15舰载、运20大运、直-10武装、翼龙无人，在这一桩桩一件件了不起的成就之外，中国似乎还缺少一款垂直起降型战斗机，尽管中国的“鹞”式还非常神秘，但是网罗外媒的有关报道，“歼-18”垂直起降战斗机像是渐渐浮出了水面，表明中国新型战机研发做到了无死角、全方位。

　　美国网站曾经报道，中国正在研发一种新型垂直起降战斗机，中国代号是“歼-18”，北约代号则是“红鹰”，并且推测了有关性能：安装两个大推力矢量发动机，具有超机动性，作战半径约2000公里，装有机载有源相控阵雷达、内置武器舱确保隐身性能，技术水平超过西方某些第四代战斗机。

　　由于中国的发动机技术仍不太成熟，“歼-18”的“大推力矢量发动机”有可能通过进口（俄罗斯产品）解决。目前，中国四代机所配套的18吨推力的WS-15“太行”发动机，性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引擎，使得中国垂直起降大有“我的未来不是梦”的意味。

F-35背部的备用进气口对垂直起降非常重要。

　　日本媒体也表示中国正在研发首架垂直起降战机“歼-18”，并在内蒙古某空军基地进行着飞行试验。但是，根据传统经验，中国试飞先进战斗机应该在四川成都、辽宁沈阳和陕西西安这几家飞机公司的研制基地进行，在试飞的可能性不大，因此日本媒体的这则新闻的真实性还有待论证，推出这则新闻有可能是对中国军力提升的忌惮，也有可能是在帮助西方敌对势力制造“中国威胁论”。

图为网上流传的歼18战斗轰炸机想象画面

　　但是，“歼-18”所必备的相控阵火控雷达技术我国已经取得了突破，中电科集团首席科学家林幼权领导了我国第一台X波段有源相控阵机载火控雷达的研制工作，该雷达在2009年获国防科技进步一等奖，2010年获国家科技进步二等奖，设计水平与美国F-22“猛禽”上的AN/APG-77雷达相当。

　　2009年首飞的歼-10B型战斗机从2015开始向部队交付，该机是我国首型装备相控阵火控雷达的战斗机，有了这次成功的列装经验，机载有源相控阵火控雷达入住中国垂直起降战斗机也指日可待。