华盛顿自由灯塔报网站援引美国国防部官员的话说，这次试射于本月5日在中国西部地区进行，据图片显示，此次试射的是一种安装在发射车上的洲际导弹，表明北京正在推动建设和部署更加难以定位的轨道发射东风-41导弹系统，而非之前的发射车技术。这也标志着中国战略武器开发达到一个新的里程碑阶段。

　　该报道还援引军事分析人士的话称，移动轨道发射导弹技术旨在阻挠对一国核部队的先发打击，如五角大楼设想的全球快速打击计划，该计划利用精确制导常规武器，在发现目标后数分钟之内便可对地球任何一个角落的目标实施打击。

东风-41洲际弹道导弹

　　据美国情报机构预测，东风-41导弹最多可携带10个弹头，能够打击约12000公里之外的目标，是中国最强大的洲际弹道导弹。

　　军事专家尹卓指出，国防部尚未证实是否存在东风-41这一型号的洲际弹道导弹，但毫无疑问中国核力量一定是在稳步发展中，中国需要这样一个护身符，这并不影响中国防御性的核战略。美国媒体的报道认为，东风-41的射程达到了12000公里，加上它全向攻击的能力，打击范围基本覆盖全球，不存在死角。

　　无论公路机动还是铁路机动，都是为了提高我国战略武器在对方一次打击中的生存能力，以保证我方的核反击能力，本质上体现的还是我国防御性的核战略，“外媒不用炒作中国发展核力量会对谁造成威胁，如果他国不先打中国，中国对别人就没有威胁。”尹卓说。

中国二炮洲际核导弹列车亮相央视

　　据军事专家李莉介绍，战略核导弹的重量和体积较大，并不是所有公路都能顺利通过，比如有的桥梁就承受不了这样的重量，而列车则不存在这样的问题。此外，与公路机动相比，铁路机动最大的优势在于其隐蔽性。公路机动发射车的形状大家都已熟知，必然会成为对方卫星跟踪的目标，而列车从外形看并没有什么特殊性，只要导弹没有起竖等待发射，卫星无法对其进行识别。

　　将来，我国的列车可能不再有红、绿、蓝、白等颜色的区别，而全部采取统一颜色，使得承载了战略核弹的列车隐蔽性大大增加。再者，列车机动的速度更快，即使承载大重量的战略核导弹，平均时速也能达到100公里，一晚上便能机动上千公里

　　卫星很难对其进行定位，加上我国如今四通八达的铁路网，进一步加剧了对方识别导弹列车位置的困难程度，这也明显提升了自身的生存能力。

　　李莉表示，导弹列车的潜在力量不容小觑，如果真能重启或从头发展相关技术，对目前的海基核力量、下一代的空基核力量、以及未来的陆基核力量都是有益的补充。