中国的运输机一直是个技术软肋，目前除了运八、运九之外只有从俄罗斯购买的伊尔76运输机在当家。这种现状不但会限制中国战略空军的发展，同时也制约中国海空军特种作战飞机的技术指标和力量扩展。

　　虽然中国正在研制的运20运输机进展顺利，但是服役期仍然是未知数。因此不得不追加购买俄罗斯的二手伊尔76运输机过渡。

　　军事评论员称，中国与乌克兰在军用运输机的生产合作项目将很快改变上述格局。这位东欧老朋友已经同意把安70、安158、安124、安225、安74、安178六种机型生产线落户陕西渭南。 在这上述六种合作机型当中，除了安158客机之外其他全部都是运输机型号。这种合作力度在世界范围内都是少见的。

安70

　　有人指出，安124、安225是中国军迷一直以来最眼馋的型号 。这两种世界屈指可数的超大型运输机，如果能加盟中国空军的话，将会加大的提升中国空军的战略投送能力。

安70

　　之前中国首批向巴基斯坦出口的枭龙战斗机，就是通过安124进行运送的。根据媒体报道数据得知，安124运输机一次就可以运送三架枭龙轻型战斗机。

　　安-225“哥萨克人”运输机是全世界承载重量最大的运输机与飞机，由乌克兰所拥有。苏联时代的安东诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，安-225运输机可以运送超大型货物，机舱的载重量可达到250吨，机身顶部的载重量可达到200吨（搭载航天飞机）。目前安-225“哥萨克人”运输机只有1架在飞，中乌合作将使其重获新生。