海军舰艇可以说最能体现一个国家的工业化水平，它几乎涉及了所有工业领域，而且要求都非常高。除了军舰本身的设计之外，军舰的建造方法也非常重要，这可是一个关系到军舰建造速度的问题。一艘军舰用2年时间，与仅用1年，甚至更短的时间建造完成，那么意义就完全不一样了。

　　现在军舰通常采用总段建造法，或者说模块法，整个军舰被分划成许多个模块，先在车间中生产模块，再在船台上将它们拼到一起，这样就完成了建造工作。

　　一般来说，模块数量越少建造速度越快，或者说，单个模块的个头越大越好，实际上，模块的大小受二个因素影响，一是，制造技术水平；二是，龙门吊的能力大小，它是吊装模块所必须的设备。

海军舰艇可以说最能体现一个国家的工业化水平

　　一家造船厂拥有什么样的龙门吊可以说是实力的体现，直接决定了其造船能力的水平，特别是航空母舰一类的大型船只建造，大型龙门吊绝对是必不可少的条件之一。

　　提及龙门吊的制造，这可是一项中国人自豪的事情，世界上最好的龙门吊是中国制造的，连美国都制造不出来。 没错，目前最顶级的龙门吊制造技术由中国掌握，几乎所有的造船厂都要向中国购买这一设备。

英国为建造新一代的“伊丽莎白女王”号航母，也从中国购入千吨级龙门吊

　　美国纽波特纽斯船厂为美国海军建造最新一代航母时，需要对造船厂进行改装，结果在选择大型龙门吊上遇上了小麻烦，无论从那个角度说，龙门吊的起吊能力越大越好，这可是涉及工作效率等多方面的问题，可是真正顶级的龙门吊制造技术掌握在中国人的手中。

　　最终没办法只能特意向中国订购了一台巨型龙门吊，其最大的起吊能力为1050吨，号称：西半球最大的龙门吊，沿船坞长度方向约轨道长度为743.7米，主梁跨度164.6米，主梁上有3个起重滑车，每个起重能力为300吨。

　　为采购到大型龙门吊，美国人花了多大的价钱本身根本不算问题，真正的问题是面子，自许为天下第一的美国制造竟然要依赖于中国制造了！