第十一届中国国际航空航天博览会将于11月1日在珠海拉开帷幕，在航展前，国内外几大参展单位已经开始调动多种型号的战机进驻珠海机场，为在航展上进行飞行表演和静态展示提前准备。10月25日，空军航空兵的多架战机飞临珠海，包括运-20大型运输机，空警-500预警机，轰-6K战略轰炸机，直-10K武装直升机以及首次亮相的国产歼-10B战斗机。歼-10B战机是歼-10A战机的改进型，采用全新的“蚌式”DSI进气道，更换航电系统包括有源相控阵（AESA）雷达和光电瞄准传感器，是目前中国空军最先进的单发战斗机。

有细心的网友发现，歼10B战机入驻珠海机场以后，地勤工作人员立即将几个红色的“空油桶”放置在飞机的机身下面。这些空油桶引发了航空迷的热议。有人分析这是歼10B战机在漏油，需要将空油桶放置在机身下面，承接战机渗漏下来的燃油。

其实这些说法都属于捕风捉影，一架正常维护保养的战机，是不会发生漏油的，更不需要用油桶接油的事情。战机的密封通常相当严密，只是在地面加油和维护时，会有少许油污从管盖接口渗出，但绝不会发生滴漏现象。

目前世界上只有一种正常作战状态下就漏油的军用飞机，那就是美国的SR-71黑鸟战略侦察机。

所以珠海航展上歼10B机身下方的红色“空油桶”，绝不可能是机身漏油，那么这到底是什么呢？

原来，这是用来防止老鼠害虫窜入战机的防鼠挡板。

很多人以为民航的客机和空军的战斗机，由于有地勤的精心维护，由于日常使用的巨大噪声和振动，老鼠等害虫应该不会钻入飞机。其实飞机的鼠害相当严重，解放军报2010年的一则报道，原广州军区航空兵某师灭鼠害的新闻，当时负责战机维护的特设师，在对战机线路做全面通电检查，绕到尾翼后方，发现地面上不均匀地散布着一些似米粒大小的黑色“粒粒”，全是老鼠屎。随后该师对所有战机排查，在其他战机上也发现鼠害。这是由于该师驻地在广西，属于温湿地带，给具有超强繁殖力的老鼠提供了有利条件，加之驻地连续降雨导致机场周边的田地大面积被淹，迫使鼠类向高处迁徙，明显高于地面的停机坪恰恰为老鼠们提供了最佳住处。于是该师为所有战机配备了防鼠挡板，将战机起落架外围包装起来，阻断老鼠爬上战机的必经之路。防止老鼠窜入战机，咬坏电缆管路等器件，杜绝了飞行事故隐患。

与飞机在蓝天上的敌人是鸟一样，飞机在地面上面临着的威胁就是老鼠。飞机上的电线一旦被老鼠咬断某一根，就会造成系统故障影响飞行安全。所以不仅是空军战斗机注重防治鼠害，民航飞机也一样重视飞机上的老鼠，机务人员要临时充当猎人追踪捕捉并格杀勿论。去年一架从挪威首都奥斯陆飞往美国纽约的民航客机，就因为起飞前在驾驶舱里发了一只老鼠，引发安全检查和灭鼠行动，导致飞机延误了十几小时。

由于老鼠具有超强的环境适应能力和生存能力，还有极高的繁殖能力。所以不仅民航和空军的飞机上容易闹鼠灾，军舰和轮船上更容易产生鼠害。

以往人们都以为潜水艇密封严密，不会有老鼠，实际上正好相反。二战时期日本伊-168潜艇击沉美国约克城号航母以后，受到美国海军反潜舰的深水炸弹攻击的一段经历，就能看出老鼠在潜艇里也是无处不在：“深水炸弹的爆炸导致艇身受损，不久有毒气体开始从蓄电池舱漏向蓄电池舱外，艇内的氧气越来越稀薄，气压和气温不断地上升。老鼠开始在舱内各个角落出现，在舱内甲板上到处窜来窜去，纷纷聚集在水兵们的脚下。平日里看到就觉得憎恨的老鼠，到了像今天这样的生死关头，便很奇妙地觉得它们也是可怜的小动物。”伊-168潜艇副艇长富田回忆道。