美国媒体“国家权益”近日发表报道，声称中国最新进口的苏-35战斗机，可能配上了一种能够严重威胁F-22战斗机的装备。

这一装备将能够在更远的距离上探测F-22，从而抵消其隐身优势。

“国家权益”报道称，苏-35出口中国时很可能配上了多阵面/双波段相控阵雷达——这在舰艇使用的大型相控阵雷达上较为常见，但在战斗机上还非常罕见。新雷达的出现，使得F-22通过隐身能力获得针对中国战斗机的优势被削弱，也使得苏-35可能在与F-15等战斗机的对阵中取得先发制人的优势。

这一打破常规的雷达，去年开始公开露面。它突破传统上战斗机雷达系统只有机头部分一个天线的限制，在机翼等位置安排了额外的天线收发组件，实现了多阵面布局，同时通过双波段技术极大的改善了探测力。

从俄罗斯方面公布的介绍图片来看，这一机翼雷达阵面被安装在了苏-35前缘襟翼位置，具有有源相控阵雷达的技术特征，工作在L波段。而苏-35机头主雷达则工作在X波段。因为苏-27发展来的苏-35整体尺寸很大，这一机翼天线阵面的尺寸也相当的庞大。

这一雷达的主要优点是：苏-35机翼上的新雷达采用L波段，比机头X波段雷达的探测距离要大，能够有效监控更远距离上的目标。但是机头X波段雷达探测精度优于L波段雷达，依然是战斗机的主雷达。机翼L波段雷达成为它的有力辅助手段，并且在侧面方向上有较好的效果。这样两者可以形成有利的互补，令苏-35的整体雷达探测能力再上一层楼。

同时，理论上相控阵天线阵面尺寸越大，收发组件越多，对探测距离、分辨精度有越好的作用。但是限于机体空间等因素，机头主雷达不可能无限增大，苏-35的机头雷达尺寸已经达到了合理范围的上限。在这一限制下，如果能够在离苏-35机头位置较远的位置上安排更多的天线组件，可以视为更大的一个天线阵面，从而在不大幅度增加机头空间的前提下，获得更好的探测距离与精度。

早在2002年珠海航展上，俄罗斯雷达厂商就展示过用于歼-7、米格-21的三阵面雷达，但显然没有谁要花很大功夫去升级这样老旧的战斗机，苏-35是第一个使用类似布局雷达的新型战斗机。这一布局的雷达，与传统单一天线阵面雷达相比，获取的信息更为丰富，安全性高，抗干扰能力好，抗截获性能也更好。

这也是让美军担忧的核心原因，这样的雷达对于F-22之类隐身战斗机的探测能力会有显著提高，有可能尽早捕捉到这类隐身战斗机，从而扭转战斗态势，争取尽早发射导弹击落敌机。

同时，在三代半、第四代战斗机上，无线电被动探测手段是极为重要的对敌定位措施，F-22、F-35都突出了其相控阵雷达、电子告警系统的整体电子战能力，其中被动探测是核心工作原理之一。而多面阵相控阵雷达将在这一作战模式中更为强大。这类战斗机需要这一手段的原因很简单：进入隐身空战时代后，战斗机飞行员都会尽可能保持在无线电静默状态，只打开数据链接受己方指挥平台发来的敌方信息，或者通过被动定位敌机无线电辐射源（例如雷达）的功能，隐蔽的判断对方位置。拥有大量收发组件的相控阵雷达在这一方面本身有着先天优势，而配合安装在机翼等较远位置上的阵面，将使得这一被动探测的天线基线尺寸显著增加，在使用三角法测算目标位置时，更为精确有效。

此外，中国空军的苏-35战斗机还可能配备了尾翼雷达天线阵面，这一阵面距离与头部主雷达天线更远、高度差更大，可以实现更为不同的探测效果。