可能是中国新一代航空发动机的图片，注意它的飞行包线已经达到4马赫

在前不久举行的航空技术展会上面，中国相关单位低调展了新一代发动机概念图，从相关指标来看，它应该就是中国第6代战斗机动力系统，它的公开表明中国第6代战斗机及动力系统已经进入正轨。

笔者认为这种发动机是第6代战斗机发动机一个重要依据是这种发动机工作范围（飞行包线）“适用飞行速度3-4马赫，飞行高度3万米的战斗机”，这个工作范围已经远远超过了现有战斗机工作范围，从目前来看各国第五代（西方标准第四代）战斗机最大速度基本上在2马赫以下，最大飞行高度也不会超过2万米。

　　现代航空发动机限制飞机飞行包线进一步扩大

限制现役战斗机飞行速度和高度主要原因就是发动机，现役涡扇（涡喷）发动机工作速度一般很难超过2.5马赫，从国内外经验来看，当发动机达到这个速度的时候，发动机涡轮叶片速度会达到极限，容易造成叶尖气流分离，从而造成涡轮失速，另外一个是就是气流温度，为了保持燃烧稳定，气流在进入燃烧室之前需要减速，在这个过程之中，由于气动作功，会导致气流温度迅速上升，当速度到达3马赫的时候，气流温度升至数百度，到达4马赫的时候，更是达到上千度，航空发动机作为热机，其能量大小由燃烧室进、排气温度差决定，也就是说这个温度差越小，发动机产生能量也就越低，推力相应也会降低。

由于这些问题存在，导致现役战斗机飞行包线迟迟得不到扩大，米格-25虽然号称最大速度能达到3马赫，但是为了避免涡轮失速造成发动机失效，在一般情况下它只在2.5马赫以内飞行，而SR-71侦察机在飞行速度达到3马赫的时候，其发动机实际上是以冲压发动机状态进行工作，所以相关图片透露中国新一代发动机飞行包线达到4马赫和3万米高度的时候，就可以知道它应该是新一代发动机，新一代发动机配套的也应该是新一代战斗机，与国产新一代发动机这个指标比较相近应该是美国当年的RTA（革新涡轮加速器项目）项目，RTA目标之一就是研制速度能够超过3马赫的涡喷发动机。

尽管最大速度能够到3马赫，不过一般情况下，米格-25飞行速度不会超过2.5马赫

R-71虽然能够飞到3马赫，但是在这个速度下它的发动机工作在冲压状态下