航空发动机作为战斗机的心脏，是一项在短时间内很难攻克的尖端装备。美国和俄罗斯的战机之所以性能优越，离不开它们所搭载的先进航空发动机。在吸收世界先进技术的同时，中国还坚持自主研发各种航空发动机。近年来，中国在航空发动机领域接二连三取得重大突破，除了科研专家的努力钻研，还有一个国家帮了大忙，这就是乌克兰。

在航空发动机领域，前苏联一直处于世界顶级水平。除了俄罗斯，乌克兰也继承了许多前苏联的航空发动机装备和技术，因此在很长一段时间里，乌克兰也是航空发动机出口大国。乌克兰马达西奇公司就是世界著名的航空发动机生产商，产品销售到世界90多个国家，曾被誉为“苏联航空工业的心脏”。由于受到美国、俄罗斯和欧洲厂商的挤压，近年来乌克兰航空发动机出口不畅。

就在这个时候，乌克兰找到了中国，希望能借助中国的市场，重新延续其在航空发动机领域的辉煌。中国目前已经是世界上的航空大国，不管是军用飞机还是民用飞机，都面临很大缺口，所以对航空发动机的需求量很大。于是乌克兰源源不断的将前苏联时期定型的航空发动机及其改进型带到中国。这两年乌克兰与中国合作建立生产线，把工程师也带来了，开始在中国生产航空发动机。

据媒体报道，乌克兰马达西奇公司一口气授权中国公司生产该公司好几种航空发动机，包括D-136、MS-500V和TV3-117VMA-SBM1V直升机用涡轴发动机，AI-450S通用航空飞机发动机，D436-148FM和D-18T高涵道比涡扇发动机，D-27对转涡轮螺旋桨发动机，以及AI-222系列军用喷气发动机等。这些航空发动机涵盖了军用和民用领域，可以在战斗机、直升机以及通用型飞机上使用。

除了进口乌克兰的航空发动机和技术，中国还积极自主研制航空发动机。中国相继研发了“太行”发动机、“峨眉”发动机、“玉龙”发动机、WS-18发动机、WS-20发动机等，可以用于歼-20战斗机、运-20运输机、直十武装直升机等。中国在短时间内相继研发出了多种航空发动机，速度和性能都令世界刮目相看。西方国家认为这是不可能完成的任务，但这就是中国速度。