印度军人越过多卡拉山口，侵入我国境内已经一个多月。我国驻孟买总领事在印度的一个电视节目上指出，这些印度军人只有三种选择：一是撤兵、二是被俘虏、三是被消灭。节目中一位印度记者提出还有第四可能，那就是双方长期对峙下去。这可能吗？印度如果不在近期撤兵，那就等着挨揍，这是它自找的。 那位记者所说的“对峙下去”，是指“印度军人长期赖在中国国界之内”。美国军舰靠近我们的岛屿，日本海保船进入钓鱼岛海域，我们都要驱逐，有什么理由可以让我们容忍印度军人赖在我们的国土上呢？主权可以双重标准？在中国的国境之内“长期对峙”，实际上就是要中国忍气吞声，是以损害主权为条件的息事宁人，中国人民和军队决不答应。 国内同样有类似的声音，认为不要打仗，可以跟印度玩“对峙”。如果是侵入国境的印军被俘虏或消灭之后，在国境线两侧对峙，那没问题。所以“对峙”本身不是问题的实质，关键是在什么地点对峙，在我们的国境内对峙，还要长期化，岂有此等道理！要知道在洞朗地区，中印国境线在1890年就已经是明确的，以山脊线为界，双方在此前是没有争议的，这与其他地方的中印边境冲突性质不同。 近日印度看到我军向西藏集结，开始害怕了，于是印度外交部提出一个耍赖的“建议”，双方撤兵。这是在混淆黑白，印度是越过国境线，撤兵是必须的，否则中国军队就有权把它们赶出去、甚至消灭它。中国军队有权在自己国土的任何地方部署，无需印度费心。 有一种观点认为是我们修路才引发冲突，这是站在印度的角度思考，是在为印度背书。 首先，从下面的卫星图片上看，这条边境公路在2010年底就已经在修筑， 2014年4月已经修到边境线附近，如果是因为修路，印度为何三年多之后才高调入境阻拦？ 其次，在同期的卫星图上，印度已经修筑了通往多卡拉山口的公路，以及直升机的停机坪，还在两国分界线的山脊修筑碉堡。那么中国在自己的境内修建公路，印度有什么权利干涉？ 上述两个理由都说不通，那么所谓的“修路引发冲突”就是个伪命题。

印度之所以在6月16日派军人侵入中国国境，是想以此行动向美国表明其对抗中国的决心，以换取美国对它的支持。当时莫迪正在出访美国，它希望以挑战中国主权的行为，作为向美国投怀送抱的投名状。即使没有修路，莫迪当局同样会找其他借口。对这种挥舞拳头践踏中国主权、还要混淆视听的耍赖行为，如果印度不听劝告，一意孤行，那么我们只能还以拳头。

由于印度欺凌周边小国，又对中国抱着敌视的态度，印度肯定是不乐见中国在边境修建公路，这是它做贼心虚的表现。中国在洞朗地区修建公路有两层含义： 第一是战场建设，因为印度在附加驻扎三个师数万人，对我们的边境地区是个威胁。如果要抗击印度的侵略战争，需要强大的后勤作支撑。我们除了在西藏的确修建五座机场（下图），铁路已经通到日喀则，这就大大增强了内地对西藏地区的后勤支援，重装部队也可以迅速增援。

日喀则到亚东县城是高等级的省道。下图（左上）是亚东县城通往下亚东乡的公路，是沿着亚东河谷弯延南下的柏油路，图右是下亚东乡通往边境山口的土质公路。

第二是与不丹的公路网相连接，因为要致富先修路，不丹希望与中国加强经济联系，自然欢迎中国公路与其相通 。下图右是亚东县的地图，其左边是被印度吞并的锡金，右边是受印度殖民控制的不丹。不丹的北面是喜马拉雅山脉，东面是东印度，中国与不丹公路连接点的最好选择是多卡拉山口。 印度认为这条公路将成为中国与不丹的物资通道，对印度控制不丹是不利的，所以印度明知是侵犯主权，也要派兵入境阻挠。印度这是典型的“贼喊捉贼”。 印度不但反对中国倡导的“一带一路”，还极力破坏周边国家参与“一带一路”。最近印度在克什米尔与巴基斯坦的军事冲突，其实质是剑指中巴经济走廊，可见印度是南亚地区的霸权国家。

如果我们接受印度“双撤军”、“停止修路”的解决方案，就上了印度当局的当。不可能因为印度一闹我们就不修路，这条公路我们是修定了，这是我们主权之内的事情，不容印度干涉。与此同时，我们也不能过分拔高洞朗地区对印度西里古里走廊的战略威慑，否则就可能被印度所利用，在国际舆论上攻击我们。 有一种观点认为，如果我们从亚东县的洞朗向南，越过多卡拉山口长驱直入，就可以占领东西宽60Km的西里古里“走廊”，掐断印度东西联系，进而肢解印度。看下图，在目前锡金和不丹都有印度驻军的情况下，如果我们派兵长驱直入，就会被印度的重兵包围。孟加拉是小国，即使西里古里走廊被占领，印度还可以入侵孟加拉开辟新的通道。

为了保卫西里古里“走廊”（上图方框），印度在“走廊”的北面部署了第33军、辖三个山地师、一个炮兵旅、一个陆航中队。其中第17山地师辖4个旅、1个炮兵旅、1个工兵团。师部在锡金首府附近，离此次对峙的多卡拉山口不足30公里。第27山地师在17师的南面，其后是20师。

在目前的态势下，亚东县这个“金手指”的战略威慑，主要体现在两方面： 其一是吸引印度重兵把守，消耗其经济。亚东我们只部署一个边防团，就吸引印度一个军三个师驻守山地。印度专门修建了两个机场，由运输机运送物资，再由哈希马拉服务团为这三个师提供补给（下图）。 如果战时这两个距离边境线不足百公里的机场被炸，这三个师还有多少战斗力？印度陆军号称13个军（39个师 + 13个独立旅），超过一半是都驻扎在东部和北部，这些地区多是高山，即使是和平时期，靠运输机运送日常的补给物资也是个沉重的经济负担。

其二，战时利用远程炮火、居高临下打击印军。我国有先进的侦察卫星，对印军在边境驻军以及交通设施的位置能够精确定位，我军的远程火箭炮可以利用完善的交通设施，突然出现在亚东的边境附近，对包括西里古里走廊在内，距边境200公里内的印军通信指挥中心、炮兵阵地、后勤补给基地、以及机场桥梁等重要交通节点实施精确的火力打击。 其三，可以起到牵制敌人的作用。由于战略地位重要，战时印度在该地区的军队即使受到重创也不敢后撤，反而要增兵。我军是采用纵深部署，机动作战，敌人无法判定我军在亚东的远程火力打击是主攻还是佯攻，如果它不增援，我们就加大打击力度。如果它增援，我们既可以半渡而击，打击行进中的军队，也可以在其他边境地段发起突击。所以亚东突出部的战场建设和远程火力打击，对我军在中印边境其他地段的攻击起到牵制作用。