印度洋上的斯里兰卡宣布，允许中国企业以10.12美元收购该国赫班托达港，这件事太重要了，意味着中国在印度洋上又牢牢占据了一个港口，从而使得印度腹背严重受敌。这个港口的地理位置太重要了，与安达曼群岛相呼应，中国收购赫班托达港后，就等于拥有了扼守马六甲海峡的重要基地。而马六甲海峡的重要性大家都知道，中国的海上石油运输线，无论是从非洲，还是从中东运往中国的石油、大宗商品，都经过马六甲海峡。如果中印发生冲突，印度可以利用其在印度洋上的优势和地理位置，对通过马六甲海峡的商船进行阻扰，甚至攻击，将会导致中国的海上运输线受到极大的威胁。为了解决这个问题，中国曾经实施了很多个方案，每个方案都是惊人的战略方案。1、经过泰国修建运河，这个想法极其富有想象力，也具有极大的意义，但是因为涉及到多个国家，阻力很大，施工周期长，成本非常高。2、长期租赁巴基斯坦的瓜达尔港，打通中国到巴基斯坦瓜达尔港的陆地战略通道，目前这个方案已经实施，这样原油等商品可以通过瓜达尔港，然后经过陆地通道运往中国。但是陆地运输量太小，无法跟海上运输相比。3、与俄罗斯谈判，建设石油运输线，减少对海上石油运输的依赖度，但是与俄罗斯的谈判和建设进度缓慢。4、收购印度洋上斯里兰卡的重要港口，保卫中国在印度洋和马六甲海峡的海上运输线。在中国南海可燃冰大规模开采和商业化运营之前，中国还没办法解决能源的对外依赖，也无法解决对海上石油运输的依赖。所以，中国采取了各种战略途径保障中国的能源安全，尤其是保护现有的海上石油运输路线安全就非常关键。印度之所以敢进入中国边境对峙，其中印度国内一个重要的观点就是，印度军队可以在印度洋上掐断中国的原油供应，从而导致中国无法及时和有效得到原油补给，会对中国的经济和军事造成重大的伤害。而这一种观点也被美国认可，并和印度、日本一起在印度洋上进行了联合军事演习，这实际上是给印度壮胆，也是给中国看的，实际上就是告诉中国，他们有能力掐断中国的海上石油运输，对中国进行了无形的威胁。中国已经在非洲、希腊、印度洋收购了数个港口，建立了一条海上运输保护链，但是在马六甲海峡这个最重要的海上运输关口，缺乏一个保障性的港口。如今收购了斯里兰卡的赫班托达港口，将这一个短板弥补了，一旦中国开始经营完善这个港口，将会使得中国在印度洋的话语权大大提高，也能有效保障中国的海上运输安全。正因为这个港口的战略位置和战略意义，之前印度一直阻扰中国收购这个港口，而随着斯里兰卡政府的正式宣布，印度的阻扰已经失效。战争最高的境界是不战而屈人之兵，上兵伐谋，中国逐渐在印度洋上进行战略布局，使得印度腹背受敌，如芒刺在背，如果印度有自知之明，应该知难而退。如果印度连在印度洋上都无法对中国形成重大的威胁，那么中国就解决了海上运输安全问题，就可以在万一发生冲突的情况下，尽量减少因为原油供应威胁带来对经济的冲击。在印度进行入境对峙的时候，中国却在悄悄进行重大战略布局，这才是真正的谋略，真正的战略不是气血上头，直接冲上去立刻打起来，而是进行战略上的威慑，让敌人不战而退。如果中印爆发冲突，两个国家都会因此卷入战争，都会失去和平发展经济的机会，这是得不偿失的。而最大的得益国家是美国、日本，美国恨不得中国和周边的国家发生战争，这样就可以中断中国的发展历程和时间窗口，让中国卷入战争，从而失去挑战美国世界第一的霸主地位。一旦打仗，美国肯定暗中支持中国的敌对国，大量卖军火，美国以前就是在一战、二战的初期和中期卖军火实现腾飞的，最后参与战争摘取胜利果实。中国这个时候需要有大智慧，要谋全局，要谋一世，珍惜来之不易的战略发展窗口，等中国经济上超越了美国再说，现在要做的就是保持冷静、理性，耗死印度，急死美国！