最近，以中国核能电力股份有限公司为首的几家公司闷声不响的搞了个“大新闻”，成立了合资公司，将共同发展海洋核动力装备的开发。很多外媒认为，这些海上核动力的设备，未来将会部署在南海等区域。去年11月，中国的第一座海上浮动核电站中广核海上小型堆ACPR50S建设已经正式启动。这种集船舶与核反应堆于一体的新型核动力装置，为何引起了世界各国的广泛关注呢？“迷彩派”今天就来试着为大家分析一下。

　　目前，中国首座小型海上浮动核电站的建设已经正式启动

自从1951年人类首次用核反应堆产生了电能开始，人们就试图使用核能作为动力，来驱动船舶、车辆与飞机。由于种种条件的限制，只有在空间巨大，对动力要求高的船舶上，核动力才得到了广泛的应用。与此前一样，任何全新的技术，首先被应用的都是在军事领域。1954年1月21日，世界上第一艘核动力潜艇“鹦鹉螺”号下水，军用舰船使用核动力的年代正式开始了。

1954年1月21日，“鹦鹉螺”号核潜艇下水

由于核动力用于潜艇，能够使潜艇获得几乎无限的水下续航能力、在此前无法达到的高速长时间水下机动性等一系列几乎无法取代的优势，因此核潜艇的发展丝毫没有受到阻碍。从上世纪50年代后期开始，世界上几个主要强国都陆续开展了核潜艇的研究，并先后设计制造了自己的核潜艇。不过在水面舰船方面，各国对于核动力的态度，就要谨慎得多了。直到1958年，世界上第一艘核动力水面舰艇“企业”号航空母舰才正式开工，在此后的数十年内，美国海军先后建造了9艘核动力巡洋舰与11艘核动力航空母舰，前苏联建造了4艘“基洛夫”级重型核动力导弹巡洋舰，法国建造了一艘“戴高乐”号核动力航母，这就是世界上仅有的20余艘核动力军用水面舰艇。是什么原因，导致世界各国对发展核动力水面舰艇的需求远不如潜艇呢？

　　比起核潜艇，核动力水面舰艇的数量就要少许多了