目前中国具有建造5万吨以上巨型船舶能力的造船厂有四十多个，其中拥有建造5万吨以上巨型军用船舶的造船厂有两个，分别是大连造船厂和江南造船厂，这两个厂都各有一个超大型船坞，专用于建造航母、两栖攻击舰等巨型军用船。这两个厂建造航母的能力不分仲伯，实力都差不多。

海军航母辽宁舰是在大连造船厂续建的，而已经下水正在舾装的国产第一艘航母，也在大连造船厂进行建造。那么，我国的前两艘航母为何都选择了大连造船厂呢？

两艘航母都在大连建造，主要以下几个原因。第一个原因是大连拥有天然的深水良港，而且大连造船厂拥有一个专用的大型船坞，可以专门用来建造航母，所以大连非常适合航母这种巨型舰船的建造。

第二个原因就是大连造船厂拥有非常雄厚的实力。大连造船厂的现有船台，设备，技术，图纸，工程技术人员，技工绪元，都相当成熟，是国产航母的必选之决定因素。自从50年代起，大连造船厂在造船领域创造了多项纪录，而且拥有非常丰富的大船制造经验，仅以军工产品而言，大连造船厂是国内水面舰船制造综合实力最强、为海军建造舰船最多的船厂。

第三个原因是中国在续建辽宁舰期间，进行了广泛的测绘和研究，所以在建造国产首艘航母时，大连造船厂具有的得天独厚的优势。大连船厂对俄国人的东西熟悉，从最早的苏制自豪级四大金刚，全部配备北海舰队，维护保养由大连包办，后来国内第一代051驱逐舰，其实就是苏联科林斯级的翻版改进型。再以后一直到瓦良格的续建，诞生了辽宁舰，直到建造完成，都是有高层布局考虑的，这里首先考虑的就是动力，例如东海舰队的四艘俄制现代级驱逐舰，虽然离上海很近，但大修在哪里呢，绝不会去江南的。辽宁舰和国产首艘航母都是受俄罗斯技术影响比较大，所以大连造船厂对俄式装备有很好的适应能力。

第四个原因是大连和江南两个厂，早年间是以动力来进行分工的。辽宁舰和首艘国产航母都是采用大功率蒸汽轮机的航母，而大功率蒸汽轮机一直是大连造船厂的强项。过去，大连造船厂以造蒸汽轮机动力的军舰为主，例如051，051B，051C等多种型号的驱逐舰。