如果谈起歼20战机，许多人总会扯到发动机，没办法，能算歼20缺点的只有发动机了，自然不能放过。其实歼20的发动机到底有多大影响，或者说，所谓的发动机不足是否真的存在，实际只是一个外界推论，没有得到官方认可，因为有关歼20的性能参数从没有公开过。

歼20

没有必要纠结于发动机问题，无论怎么说，歼20都是我们的骄傲了，再说，中国科研人员不会让我们失望，歼20项目的配套发动机：涡扇-15，目前已处于研发后期，也许在2020年左右就可以装上歼20。

以前俄专家曾经自豪的宣称：没俄制发动机，中国的歼20就飞不起来，新消息：2017年，安装太行发动机的歼20试验机已开始试飞了，让俄方没声了，歼20可以使用国产发动机。

换有太行？

让人不解的是，为什么要用太行那？这款发动机并不比俄制发动机强多少，还不如等一下涡扇15。然而，随着有关歼10的太行装配太行三维矢量喷口发动机进行试验的消息似乎可以解答了。

如果没有矢量喷口技术，那么涡扇15比太行的优势非常明显，属于值得期待，但是有了矢量喷口技术，那么涡扇15就远水解不了近渴了。

歼10矢量试验机

目前安装到歼20上的太行发动应为增推型，加力推力达14吨级，如果歼20的自重为传说中的15吨级，那么这个推力足以保证超音速巡航了，有人计算的结果为：大约可以1.5倍音速超音速巡航，再加上矢量喷口，对改善歼20的机动性更为重要。相比之下，涡扇15只是推力更大，只是超音速巡航的速度更快，却没有配备矢量喷口，显得优势有限。

也许涡扇-15也可以发装矢量喷口，但是对一款尚没有投入使用的型号，目前不可能，后果就是在对比之后，军方自然会更看好，可以马上投入使用的太行更感兴趣，早一点让歼20具备矢量机动能力，远比等涡扇15提前至少5年的时间，如今形势下，值得一试了。