国产歼-20隐形战机自去年9月换装WS-10B发动机成功首飞后，时隔不到4个月又传喜讯！有当地资深军迷在国内社交网站发布手绘漫画，并配文称“新年第一飞就这么生猛”。漫画中的歼-20黄色原型机编号为从未见过的2022号，尾部发动机喷口呈锯齿状，与去年12月成功首飞、换装矢量发动机喷管的歼-10D战机尾部特征一样。如果单从逻辑上来说，此举更加合理。因为WS-10B发动机除了是国货之外，推力相比歼-20战机现在采用的引进发动机并无本质提高。但是，如果与国产矢量喷管配合使用的话，将会使得歼-20战机的机动性再上新台阶。

自去年9月，换装国产太行系列WS-10B发动机的2021号歼-20原型机首飞成功后，由于没有进一步的公开信息，所以大家都以为这就是歼-20战机的第一种改进型号歼-20B了。相对于采用引进发动机的歼-20A，歼-20B在发动机这一最核心配套装备上实现国产化，其重大意义在于将歼-20战机的批量产能彻底掌握在自己手中。

此外，让歼-20战机飞行控制系统和软件程序尽早适应国产发动机，并摸索其后机身适应新发动机进行修形改造，都为将来歼-20换装“原配”发动机WS-15积累了一定的经验。只是没想到，我们还是低估了中国空军和航空军工持续改进提升歼-20战机性能的决心和执行力。

在去年12月，换装国产发动机矢量喷管的歼-10D战机首飞成功后，不少国内军事观察家就认为，歼-10D不一定会在试验完成后批量装备部队。很可能该型机只是成飞用以试验发动机矢量技术的专用验证机。结合@飞舞的摩羯这次发布的图文来看，这一分析显得比较有道理。因为有了歼-10D的先行验证，在掌握了实际飞行数据后，国产矢量喷管才被装到了2022号歼-20原型机上。