去年4月，美国最新一代核动力航空母舰福特号进行了首次海上试航，这艘10万吨的巨舰，载着5000名船员，从美国弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂码头启程，首次到蔚蓝大海试。这次海试目的是测试及检验航母在各方面性能的表现，包括机动性及舰身的强度。

刚一出海，福特号就来了一个急转弯大漂移，尽显超级航母的霸气。福特号在大海上全速前进，更不时急速左转或右转，导致船身倾斜，就像跑车在公路飘移一样。从直升机高空望下去，福特号在海面以“S”型高速航行，场面壮观震撼，展示出海上庞然大物的超级航母，也拥有非凡的机动性。

军舰的航行性能，除了续航力，高速和稳定性，还有机动性能，其中最小半径的转弯能力，是水面舰艇机动性的重要指标。从二战时期开始，为了防御空袭的炸弹和水下的直航鱼雷，战舰需要做剧烈的小半径S型的加速转弯，这是军舰对付俯冲轰炸的有效方法。

到目前为止，舰艇防空机动仍然是日常训练的基本课。上图是英国45型驱逐舰邓肯号正在做剧烈的防空机动。迄今为止，除了反舰导弹，攻击机的俯冲轰炸仍然是最准的投弹方式，仅次于激光制导和电视制导，嗯，还有卫星制导，别惊颤，卫星制导炸弹也能攻击活动目标，例如军舰。

这是二战时日本大和号战列舰，在受到美军俯冲轰炸机攻击时，采取的机动防空动作。有人提出，目前的反舰手段，以反舰导弹和制导鱼雷为主，军舰的机动性，相对于导引头敏感性和导弹或鱼雷的机动性，都可以忽略不计。但军舰的高度性和机动性，仍然可以作为最后的保命手段，所以各海军强国还依然重视大型军舰玩漂移的能力。