中国歼31前轮双轮胎揭秘:低压强适应各种跑道
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歼-31的前轮是双轮胎的,这其实与各型飞机的设计特点有关,双轮与单轮在设计上有不同的考量,在飞行器的设计中需要综合考量。
双轮与单轮的不同主要是对跑道的适应能力,一般来说,路基飞机在设计中,使用双轮设计是为了适应不同的跑道,因为在战争中,尤其是野战机场,其跑道条件并不是很好,双轮在这方面优势很大,相对于单轮来讲更加不易陷进跑道(土质跑道的硬度不足),双轮可以有效减小压强。
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歼-31的前轮是双轮胎的,这其实与各型飞机的设计特点有关,双轮与单轮在设计上有不同的考量,在飞行器的设计中需要综合考量。
双轮与单轮的不同主要是对跑道的适应能力,一般来说,路基飞机在设计中,使用双轮设计是为了适应不同的跑道,因为在战争中,尤其是野战机场,其跑道条件并不是很好,双轮在这方面优势很大,相对于单轮来讲更加不易陷进跑道(土质跑道的硬度不足),双轮可以有效减小压强。
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