中国购买的苏-35已经初步形成战斗力，赴南海巡逻

据媒体报道，印尼已经正式与俄罗斯签署了采购苏-35战斗机的合同。从目前披露的信息来看，印尼将从俄罗斯采购11架苏-35，合同价值11亿美元。

照这个金额算下来印尼采购苏-35的平均单价就是1亿美元，而据媒体报道中国购买24架苏-35的价格这是20亿美元，平均单价为不到8400万美元。看到这个价格可能有不少人要“笑”了，毕竟看起来中国买苏-35“便宜”了一亿人民币。

这种情况其实很“常见”，比如中国买S-400，外媒的报道是引进6个营S-400防空系统的价格为30亿美元。而俄罗斯向印度出售5个营开价55亿美元，土耳其买4个营也要25亿美元，怎么看中国都是“最大赢家”。为什么总会有这种情况呢？今天，贞观防务就来说说这事。

-400的每个作战单位包括数十部车辆，也有很大的“可选空间”

从数字看的话，中国买武器确实最“便宜”，但这并不能说明全部问题。

首先，武器采购本身就是去选择一个很大“套餐”，尤其是像苏-35、S-400这种大系统大平台，可选的东西太多。例如中印都买苏-35，中国的要求可能就是俄空军是啥样的照着给我来就成，语言界面都不用改都可以。印度肯定不行，别说界面，其它任何细节都得按我的要求改改改……这是有先例的，印度购买36架“阵风”的修改成本就将近20亿美元。此外，还包括配套武器怎么配、量怎么选等等。

其次就是采购背后的附加条款，印尼采购苏-35就很能说明问题。据披露的信息，印尼支付苏-35的钱就有很多“花样”，全部的11亿美元中仅有1.7亿美元用现金支付，剩下的这是以易货（据称是用咖啡、茶叶和棕榈油）和抵消的形式进行合作，其中易货占到了一半的价值，抵消的部分则占到35%。拿不到那么多现金，作为卖家的俄罗斯多要点等价的东西其实也正常。类似的易货模式在中国的采购苏-27时也采用过。

印度的米格-29的升级价格近亿人民币，“幻影”2000还更贵，这背后都有抵消条款的影子

印度买武器贵则很大一部分原因是它推进“印度制造”的“法宝”——抵消条款。众所周知，目前印度正在不遗余力的推进它的“印度制造”，在本国工业基础薄弱的情况下，印度就逼着武器卖家投资本国工业和技术转让。

从2005年开始，印度就已经“逼迫”各国军火商接收其抵消条款（在外界看来，这就是贸易保护）。例如，2008年印度与印度签署升级69架米格-29、价值10亿美元的合同，但后续其中价值30%金额的零部件将从巴拉特动力和印度斯坦航空公司引进；印度后来在采购米格-29K舰载机时同样如此，其中抵消条款的很大一部内容集中在飞机雷达维修以及其它售后服务；以色列出售武器给印度也都接收其抵消条款，而且似乎比较积极，印度通过抵消条款获得了大量的以色列军事技术。