根据已经曝光的消息，中国第一款大型战略运输机运20国产配套发动机应该是采用两种思路：第一种是难度较小的涡扇18思路，涡扇18是以俄罗斯D30KP2为基础，逆向仿制的国产化型号，其基本性能虽然较俄罗斯原型有所改进，但总体能力提升非常有限;第二种思路是难度较大的涡扇20思路，涡扇20发动机是以我国航空发动机产业最新的核心机发展理念为基础，也可能是在涡扇10发动机相同的CFM56系列发动机的中国核心机的基础上研发的大涵道比、高性能涡扇发动机，根据推测其推力可达15吨，接近美军C17现用发动机17吨的水平。
这样的发展思路是我国新技术发展的常用思路，一易一难，能够保证项目进度。可喜的是，这一易一难两型发动机的发展都非常顺利，在中国版D30KP2涡扇18基本完成的同时，完全国产的大涵道比高性能涡扇20发动机也已成熟，而在这样的优势之下，中国运20大型战略运输机在短期内换装涡扇20大涵道比高性能发动机的基础已经没有问题。
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