最近2个月，在也门、叙利亚战场上，被击落的战斗机、强击机有点多，沙特的F-15、俄军的苏-25和以色列的F-16I都先后折戟沉沙，如何在未来空战中对付敌军的地空导弹和空空导弹，第四代（俄标第五代）战斗机的办法要比第三代多，中国空军最先进的歼-20，也拥有比以往三代机强大得多的雷达和光电对抗手段。

与来袭的空空和地空导弹较量这件事情上，各国已经有了几十年的经验。作战飞机上最常装有的就是雷达告警器（RWR）和导弹逼近告警系统（MAWS），这两套系统也被普遍装备在大型运输机、直升机上，而现代化的战斗机还装备有极为先进的电子干扰机、红外干扰弹/雷达箔条投放器、拖曳式诱饵，作为发现来袭导弹后的对抗措施。

图片：V-22鱼鹰的雷达告警（上）和导弹逼近告警系统（下）

但是这些系统在很长时间内都存在或多或少的弱点。各种系统各自为战、缺乏整合，雷达制导的空空和地空导弹的导引头抗干扰性能愈发提升，有时候MAWS系统存在虚警率比较高的情况，会把其他的飞机产生的红外辐射当成来袭导弹，而更大的问题是告警系统的作用距离太短，飞行员无法有足够时间做出反应。

图片：F-16I在与叙利亚老式地空导弹的斗争中也败下阵来

第五代战斗机显然高度重视与导弹之间“矛与盾”的对抗。就拿F-35为例，它除了装备在襟翼等位置上的全向雷达告警和干扰保形天线外，最重要的就是装备了代号为AN/ARR-37的机载光电分布式孔径系统（EODAS），它可谓是F-22所用的AN/ARR-56导弹发射探测器（MLD）的全面升级版。

EODAS由6个布满F-35机身四周的红外探测器，每个红外探测器的探测视场为90度，6个探测器组合起来，能够提供360度的全向感知，为飞行员提供全向预警（主要针对来袭导弹和敌机），还可以为红外格斗弹提供目标指引。EODAS的探测器视场可以跟随飞行员头盔随动，将获取的红外图像投影至飞行员的头显之上，这样，飞行员就可以拥有一个围绕飞机机身的全景视野，飞行员能够“看透”飞机的底部和侧面，没有任何观察死角。

　　图片：F-35的EODAS系统图示

F-35的EODAS在测试中表现出了极为出色的性能，可让飞行员轻松的观察后方或下方来袭的导弹和逼近的敌机，2011年的一次测试中，EODAS系统曾经有一次探测和跟踪超过800英里（1300公里）范围的弹道导弹的发射，具有惊人的探测能力，这比起传统MAWS的红外、紫外传感器只有几十公里，分辨率也不足有着巨大的提升。

图片：EODAS可让F-35飞行员“看透”所有方向上的威胁

歼-20装备了一套与F-35类似的EODAS系统，位于机鼻、座舱后部、机头两侧下方和机腹中段等几个位置，也就是说和三代机空战时，就算三代机侥幸进入了与歼-20近距离搏杀的“狗斗区间”，占据了歼-20的后方发射导弹，也会被歼-20飞行员提前发现，进而释放红外干扰弹等对抗措施。