据此前观察者网报道，台“立法院”批准的临时议案中称：“鉴于猎雷舰案虽经媒体报载及立法委员提案诸多疑义下，‘国防部’仍未有积极作为，造成猎雷舰案弊案发生，进展不顺，现今‘国防部’F-16A/B提升案遭‘监察院’提出采购疑义调查，为避免‘国防’预算虚掷浪费，缘此，要求‘国防部’在‘监察院’报告尚未出炉，及‘立法院’本案经费尚未同意编列前，不能与美方签署F-16A/B性能提升案有关品项之发价书。”

台“空军”参谋长陈荣兴提出，将文案改为：“先进国防部F-16A/B提升案有关电战荚舱发价书预算，应视立法院预算同意后始得签订及动支。”指明是F-16A/B所需的新型电子战吊舱采购项目。

ALQ-131 FMS军售型电战吊舱

报道称，台军坚持采购研发中的ALQ-131A FMS电战吊舱，并宣称吊舱“已完成研制测试，并小批量生产”。但一般电战吊舱研发完成后，需经飞行测试、验证及战备服役阶段，据了解，ALQ-131A FMS电战吊舱至今未通过飞行测验阶段；且美方要求台湾在11月完成签署的发价书中，竟包含巨额的研发费用，不但吊舱交付期程需拖到4年后，台军还必须持续支付巨额研发费用。

对此，台“空军司令部”透过新闻稿回应，强调规划筹购之F-16型战机电战吊舱，都遵“政府采购法”、“军事机关采购作业规定”及美国国防部安援手册等规范办理，确保采购装备符合台湾作战实需。台“空军司令部”指出，台军执行采购作业均符合法令规范，并遵照“立法院”决议，暂缓签署电战荚舱发价书，绝无媒体报导弊端情事，报导内容与事实不符，特此声明，以正视听。

自阿帕奇采购案提出就饱受争议。有“监委”调查后向媒体爆料，AH-64E航电系统不适用台湾联合作战环境，多项接口无法和台军现有的接口整合，且台湾山地多不利于直升机飞行，军方事前明知不符作战需求，却仍执意采购。