这些问题对绝大多数军事爱好者都再所难免的，但处于提供更多信息的考虑，我们仍然发布了这篇文章。而阅读这篇文章的读者们，也能从中或多或少地获得一些有效信息。

对于FC-31而言，其最大也是最关键的问题，就在于该机至今没有获得确定的国家和军队立项。根据目前的情况，第二架在气动构型上已经有相当变化的FC-31已经进行了多次试飞，而从2015到2017年间，使用同样构型的FC-31战机模型已经多次出现在外国航展上

从我军装备研制的一般规律来看，作为一种已经对外正式发布的外贸战斗机，如果获得了来自军方的意向或者说立项，自然会收起这些外贸模型和出口尝试，按照军队的保密原则开展下一步的研制，不到类似歼-20那样基本完善接近列装的情况，是很难进一步公开其相关信息的。

从这一点来说，今年下旬的珠海航展可以说是一个绝佳的机会，如果FC-31项目在珠海航展上连续两次出现后忽然"神秘消失"，那么它很有可能已经获得了官方认可，成为需要保密的研制项目;而如果FC-31继续大摇大摆地在航展上"求大户""求包养"，则有关该机获得立项的说法显然就很值得怀疑。

至于FC-31究竟怎么样，笔者表示现在要是能写得有丁有卯的文章，那十有八九都是博出位的噱头。对于一款尚未确信获得正式国家立项的型号来说，FC-31的性能指标、机载设施以及武器配置都还没有正式确定，甚至供其使用的发动机也没有正式定型，在这样的情况下，轻易评判一架战机的性能水平自然是不明智的。