在不到一个月之前，中国海军举行了建国以来规模最大的海上阅兵。我国的上次大规模海上阅兵是在2009年的海军成立60周年纪念日上，相隔9年，两次阅兵的装备规模、质量却已是天差地别。

近年来，中国海军大规模造舰的势头气势如虹，国人和老外早已经习以为常。如今，怎么才能用更新颖的角度解读中国海军造舰成就，成了国内外媒体、研究机构“头疼”的问题。

在这方面，英国老牌智库国际战略研究所（IISS）就一直做的“不错”。近日，该所在报道上月我国海上大阅兵时，就用近年中国海军下水舰艇吨位与国外海军的对比，直观展示了中国海军新世纪以来造舰规模的变化。

航母的建造让中国的造舰规模和水平再上一层楼

国际战略研究所的文章指出，上世纪90年代和本世纪初，中国造船厂生产了大量不同型号的舰只，其中许多都是前辈的持续改进。以驱逐舰为例，中国服役下水了052、051B、052B、051C以及052C等5个型号的驱逐舰，种类繁多，中国海军建造的其它类型舰只也有不少类似的情况。

而近期的建造的大量新型舰艇显然已基本解决了设计问题，符合中国海军的需求，而且得以大批量生产。052D型驱逐舰就是个例子，目前其服役、下水总量已经和此前的5型驱逐舰建造总量相当。

中国海军目前在建的舰艇也普遍吨位较大，这使得这些舰艇能够安装更多的现代化武器系统和传感器，也意味着它们拥有更好的试航性和续航力以支持远洋作战。

中国海军2014年到2018年4月下水舰艇总吨位与其它国家和地区海军现役舰艇总吨位对比

如何才能感受中国的造舰规模？其实，只要和其重要的区域海军，包括欧洲国家海军一对比就非常明显了。自2014年以来，截止今年4月，中国海军下水的舰艇总吨位就超过了法国、德国、印度、意大利、韩国、西班牙等地区海军强国的全部现役海军舰艇总吨位。

近年来，日本大量建造驱逐舰、英国服役了不少辅助舰只，但也仅仅是让它们的海上力量总吨位略微超过中国海军新下水的舰艇而已。

即便和美国相比，中国海军造舰力度的加强也非常明显。本世纪初，中国与美国的造舰规模还相差巨大，但从2009年开始，美国整体造舰规模慢慢开始被中国追平，若非“福特”号航母的下水，则早已被中国超越。到了2015-2017的3年间，得益于国产航母、大型补给舰等舰只的下水，中国海军造舰规模开始大幅领先，几乎是美国的2倍。

2000-2017年，中美海军下水舰艇总吨位对比