据媒体报道，我军珠海航展曝光了大量先进发动机，其中不但有战斗机上装备的型号，还有轰炸机、运输机的发动机展出，甚至有直升机的涡轴发动机。且此次曝光发动机的公司不仅仅只有一家，除了中航发以外，还有重庆天骄航空公司也展出了不少发动机，型号技术先进且作战能力出色，是我军目前最需要的产品。对于目前的我军来说，新一代发动机的优势实际上是非常大的，毕竟在融合了一部分美、俄、乌的发动机技术后，我军的发动机实际上已经达到了国际领先水准，而在新一代的涡扇10和涡扇15发动机交付后，我军发动机已经能从之前的登堂入室衍生到自成体系的水准，这已经不算差了。特别是涡扇-10发动机使用寿命大幅提高，据资料披露，“太行”发动机的热端设计寿命是1500小时，冷端的设计寿命是3000小时，已经达到美军同类型发动机的一半左右。

珠海航展此次展出的最关键发动机有两个，首先就是涡扇15型发动机，其次则是用在大型运输机上的涡扇20发动机，这两款发动机核心机虽然没有采用同一个，但原理上类似，且都是我军开发的先进发动机。涡扇15是为了歼20和其他第五代战机准备的，涡扇15的推力达到了17到18吨，推重比为10，而在涡扇15核心机基础上衍生而来的一系列发动机推力必然会更大，作战能力也会更出色，甚至能够保证我方在涡扇15的基础上研发出下一代的民用航发，即以涡扇15核心机衍生而出的CJ2000A发动机，这款推力接近40吨的发动机足以满足下一代大型客机使用了。

涡扇20发动机则是在涡扇10基础上衍生出的发动机，主要作用是为了我军大型飞机使用，一方面装备运20、轰6以及未来的轰20等战机，另一方面衍生出QC280，QC70等一系列燃气轮机，让海军也能拥有足够的发动机使用，其次涡扇20发动机还能衍生出CJ1000A发动机，用于我方的国产大飞机C919上，让C919彻底解决心脏病问题，在也不需要受到国外的发动机制约。直升机用的涡轴发动机对于我军目前来说也是非常关键的，我军目前正在制造新一代的先进直升机，其中有直20、直19等一系列先进型号，未来还会研发新型重型直升机和新型武装直升机，这些战机的用处都非常大，且能让我军的直升机彻底解决技术问题，在直升机方面追上美欧的水准，组建新一代的空中突击部队。