中国又一款重要装备下线 为建造核航母打基础
12月15日， 大连华锐重工集团股份有限公司召开出产发布会，宣布由该公司研制的世界最大22000标箱集装箱船用曲轴正式下线出产。22000标箱集装箱船是中国制造的全球首批最大、最新型集装箱船，由中国船舶工业集团有限公司承制，建成后将交付法国达飞海运集团。该船总长400米，型宽61.3米，服务航速22节，载重量近22万吨，可运载2200个40尺冷藏集装箱。今年7月，大连华锐曲轴中标并承接了该类型船舶9台柴油机的部分曲轴订单。该曲轴采用对接式结构，总长度23.519米，重量达488吨，是目前全球最重的船用曲轴，该曲轴下线后将随发动机一起安装于船。
请注意其突出部分为曲拐。
船用曲轴作为船用发动机的关键部件，被誉为船用发动机的心脏，对船舶的安全起着至关重要的作用。船用曲轴与活塞杆相连，工作过程中在活塞杆的推动下，该曲轴绕主轴颈轴线做旋转运动，进而将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动，完成发动机功率的输出任务。此外，曲轴还担负着驱动配气机构、喷油泵、机油泵、水泵等辅助装置的任务。由于其质量大、加工精度要求高、制造技术难度高，业内常用是否具备大型曲轴制造能力来衡量一个国家的造船工业水平。2003年前，被视为船用 发动机的“心脏”的曲轴一直依赖进口，当时“船等机，机等轴（发动机）”的情况非常严重，半组合曲轴供求矛盾极为突出。
