战斗机是一种高度复杂，综合性极强的高科技产品，也是全世界极少见的高对抗性武器，为了在严酷的空战中生存下来，世界各国设计师为了提高一点点性能，而冥思苦想多日多月，白天黑夜加班加点是家常便饭，尽管如此努力，设计师还是经常遇到技术难题，长久卡壳不得过关，要么继续拼命，寻求一举突破，要么就此认命：降低指标。
在新战斗机研发上，是进还是退这很考验设计师的智慧，中国歼10A战斗机研制历史上，就遭遇到这么一个难题，最终设计师大大降低了要求，但是飞机却得到了胜利。
歼10A战斗机是中国从不稳固的二代机基础向三代机先进水平冲刺的杰作，过程很艰难
这究竟是怎么回事呢？
原来，歼10A是中国第一款自主设计的高机动战斗机，飞机采用了先进的鸭式布局，外加适合高机动大侧滑的腹部进气，而且为了尽量提高飞机机动性和起降性能，除了鸭翼之外，飞机也史无前例的在机翼前缘和后缘增加数字式机动襟翼，机动襟翼可以随着飞机的速度，攻角自动采取最佳的偏转规律，从而达到最佳的气动收益，这也是三代机设计的一个核心亮点。
相关
阅读121260
相关
阅读110793
相关
阅读92008
相关
阅读70835
相关
阅读69582
相关
阅读59461
相关
阅读57564
相关
阅读55529
相关
阅读48901
相关
阅读48561
最热
阅读13594
最热
阅读12646
最热
阅读31651
2小时前
最热
阅读29814
2小时前
最热
阅读4571
最热
阅读3907
最热
阅读2606
最热
阅读3261
最热
阅读1745
最热
阅读2306
最热
阅读20884
最热
阅读1600
最热
阅读22575
最热
阅读2164
最热
阅读16401
最热
阅读72950
最热
阅读42457
最热
阅读38140
05-01
最热
阅读32384
最热
阅读29205
最热
阅读23910
最热
阅读23326
最热
阅读21476
最热
阅读19309
最热
阅读11752
最热
阅读49456
最热
阅读36170
最热
阅读29458
最热
阅读28812
04-30
最热
阅读23844
最热
阅读88045
04-30
最热
阅读19283
最热
阅读16385
最热
阅读10209
最热
阅读15726
最热
阅读8524
04-30
最热
阅读55442
04-30
最热
阅读52723
04-30
最热
阅读29101
最热
阅读22740
最热
阅读20865
最热
阅读19999
最热
阅读18005
最热
阅读10773
最热
阅读8342
最热
阅读39647
最热
阅读27038
最热
阅读24643
最热
阅读17512
04-29
最热
阅读11479
最热
阅读19805
最热
阅读93557
最热
阅读17240
最热
阅读8889
最热
阅读9548
04-29
最热
阅读7417
最热
阅读56153
04-29
最热
阅读47365
最热
阅读46018
最热
阅读44547
最热
阅读18044
04-29
最热
阅读17898
04-29
最热
阅读12291
最热
阅读11357
04-29
最热
阅读8331
最热
阅读50952
最热
阅读27723
最热
阅读22202
最热
阅读20686
04-28
最热
阅读19451
最热
阅读11992
最热
阅读18169
04-28
最热
阅读15809
最热
阅读7721
最热
阅读4717
最热
阅读107859
最热
阅读92452
最热
阅读59461
最热
阅读47620
最热
阅读28346
04-28
最热
阅读26729
04-28
最热
阅读25471
04-28
最热
阅读14499
04-28
最热
阅读10354
04-28
最热
阅读8639
最热
阅读121260
04-27
最热
阅读47933
最热
阅读51873
最热
阅读42766
04-27
最热
阅读32014
最热
阅读17641
