众所周知，三哥也有大国梦，而且一直要做“有声有色”的大国，因此别的大国有的有东西，三哥也想有，比如高铁。不过三哥的高铁梦却至今一波三折。和东亚岛国签订的第一条高铁合同，至今举步维艰，仅仅征地一条就已经要了这条高铁的老命，因此这个项目等于无限期的拖延下去。对此三哥人民党现政府是坚决不能容忍的，但是又无可奈何。现在新的全国大选临近，三哥的高铁梦必须拿出一个看得见。摸得着的成绩。来给13多亿人看看，这样才能进一步拉抬人民党在大选中人气。在这样的要求之下，三哥“纯国产”的第一列“高铁”就横空出世了。不过这条所谓的高铁，最高计划时速才160公里，实际最高可能只开到了120公里。一般来说，国际上把时速200公里作为高速铁路的入门速度，因此这条所谓的高铁，还没迈过门槛。

不过时速160公里，三哥国内对那些日常运行速度只有40到50公里的现有载客列车，已经是一场巨大的进了，确实值得关注。而三哥有关官员直接把这列火车的通过视频提高了2倍，只可惜很快被揭穿，引起全球的一阵哄笑。但再嘲笑人家，毕竟是跑起来了。不过非常可惜的是，第二天这列“超级快车”就遇到了大麻烦，全部停运检查，因此这场试验，只进行了不到24小时。那么到底出了什么故障？到目前说法是有牛群跑到了铁轨上！这就奇怪了，难道三哥铁路部门，不知道任何高速道路，不管是公路还是铁路，都必须是全封闭的吗？若真有牛群自由跑到铁轨上，这得多危险啊。但是也有消息称，整部放弃试验的新列车，完全没有被撞击的外部痕迹，因此撞上牛群的说法并不可靠，很可能只是一个借口。那么停止试验运行的真正原因在哪里？

瀚海狼山个人研判，原因可能是多方面的。首先可能在于三哥方面的高速电动机不过关。大家都知道，高速铁路都需要大功率的电动机，而且高铁和普通的，只需要电动机车车头牵引不同。高速列车，是几乎所有的车厢都有独立的电动动力系统，这样才能跑出高速。而全车厢动力，对三哥不论引进还是自己研发的大功率电动机来说，都是新事物。有消息说，这列火车在停止试验时，整个车头和多达4个车厢都冒出浓烟，看样子有可能是功率超标，造成多个动力单元的大面积短路烧毁。因此被迫停止运行。

还有一种可能，就是三哥的轮轨轴承技术和润滑技术不合格。高速铁路除了需要电动大功率以外，还需要技术水平极高的轴承和润滑技术，高速下带来的摩擦会引发车轮轴承快速升温，最终摩擦力大增，甚至会引发火灾。三哥多节车厢同时冒烟，不排除轴承技术不合格。

另外，对高铁来说，铁轨的平整度，电网的摩擦系数，这些都是能不能实现高速运行的大问题。需要整个系统都同步提升才行，否则再强的列车本身，在旧铁路上也跑不出高速。另外还有一个大项不能忽视，这就是高铁的车头和车厢，都需要运用大型铝合金一体成型制造技术。用钢铁生产的高速列车，实践证明都不合格。