作为我国与巴基斯坦联合研制生产的一款低成本第三代战机，“枭龙”在其立项之初，就已经确定了其主要面向第三世界国家的外贸定位。因此，我们在评价这么一个项目的成功与否时，在很大程度上要取决于它能在国际军贸市场上取得怎样的外销成绩。

到目前为止，除了巴基斯坦空军装备的100余架“枭龙”战机之外，这一型号已经出口到了包括缅甸、尼日利亚、阿塞拜疆等数个亚非国家。此外，伊朗、马来西亚、斯里兰卡等国也曾在多个场合对我们的“枭龙”战机表现出了浓厚的兴趣。

俗话说的好，“不看广告看疗效”。尽管就目前而言，“枭龙”战机的这个外贸成绩还是略低于瑞典“鹰狮”、韩国F/A-50等同级别型号。但随着年初印巴克什米尔空战的爆发，以及“枭龙”在此次冲突中的优异表现被国际社会所认可，这种局面便开始有了很大的改观。

毕竟有了空战战绩傍身的“枭龙”战机，其在开拓新市场的时候必然也会有着更为充足的底气。受此影响，许多原本患有选择困难症的潜在客户，其采购意向也正向着“枭龙”战机逐渐倾斜。这当中，最为典型例子就是正在进行新一代轻型战机招标的马来西亚空军。

（印巴空中冲突中“枭龙”的优异表现对其外销意义重大）

据俄罗斯《卫星通讯社》报道，受欧盟打算逐渐放弃从马来西亚进口棕榈油的影响，马来西亚官方正考虑放弃采购欧洲生产的战斗机，以作为对欧盟这一决定的回应。因为此前有报道称，他们正研究购买一批法国“阵风”或欧洲“台风”战机的可能性。

马来西亚总理马哈蒂尔近日甚至还公开表示：“如果他们不想购买我们的棕榈油，那么我们也不需要他们的产品。我刚从巴基斯坦回来，巴方在阅兵期间展示了中国的战机型号，如果有需要，我们完全可以购买他们的”枭龙“战机。”