近日航空工业在介绍歼8试飞50周年文章之中有一句意味深长的话，”从歼8到歼15，再到....”，这说明沈飞已经有后继型号正在发展之中。

鹘鹰战斗机总师也被询问为何鹘鹰战斗机近期没有消息，他说了一句话，“没有消息，可能就是最好的消息”。这两者似乎都在暗示鹘鹰战斗机已经转正。

此前鹘鹰总师曾经在央视开讲，有观众曾经提问“歼-31何时能服役”。他立即给予纠正“（FC）31还在发展之中”。

当时鹘鹰战斗机并没有正式编号，所以并不能称之为歼-31，只有航空工业内部编号FC-31。对于国产战斗机来说，只有部队列入正式装备，才会给予正式编号，也就是歼击某型战斗机。

如果没有列为正式装备，航空工业只能授予内部编号。例如枭龙战斗机没有装备中国军队，所以它在国内编号是FC-1战斗机。

现在鹘鹰战斗机项目对于沈飞来说是一个不容有失的项目，从国内外作战飞机发展来看，空军在2020年之后应该不会再采购三代战斗机，现有三代半战斗机生产应该也不会持续到2025年之后。

根据海外资料，国产歼-11B战斗机已经停产，现在主要生产歼-16战斗轰炸机、歼-15舰载战斗机。但是这两种战斗机生产很有可能在2025年左右停产，因此沈飞需要这样一个型号过渡到2025年之后。

▲今年巴黎航展公开鹘鹰战斗机模型，可以看到它又所变化

空军现在主力精力放在歼-20战斗机上面，2020年将会全力采购歼-20战斗机。由于歼-20战斗机作战能力较强，因此空军对于出口歼-20战斗机持保留态度。

所以航空工业认为需要一个型号作为出口型战斗机，同时海航也需要一款隐身战机，所以发展了鹘鹰战斗机。

不过鹘鹰战斗机在2012年首飞之后，海军对它态度并不明朗，主要是因为鹘鹰战斗机本身并不完善，性能与海军要求还有距离。因此鹘鹰战斗机也在不断发展之中。