物体的大小，只有具备近距离的对比参照物才能看出来。一艘900吨级的加油船以靠帮的状态为075的首舰加油，居然显得像一艘小舢板一样。足以证明075的巨大，满排过4万吨绝不是随便说说。而900吨的油料全部注入，恐怕也未必能装满075主油槽的四分之一。可见载机大舰都是油老虎。大海军可不是随便说说，没有强大的国力和经济实力的大海军都是空谈。这也可以理解为何全球70%以上的沿海国家，连一艘像样的驱护舰都没有的原因。为了省油，特别大吨位的舰艇可以考虑用核动力，但是核动力舰艇也并非完全取消巨型油槽。因为核动力舰艇上携带的飞机也是需要日常消耗大量的航空煤油。而且核动力航母上一样不缺大功率的备用柴油机，因此核动力舰队仍然需要消耗大量的油料，燃油舱也是必不可少。

那么为何船厂要用燃油船来给大舰加油，而不是直接通过码头的加油管道加油？这是因为成品油都属于易燃易爆的液体，而船厂属于有大量明火施工的场所，特别是电气焊无处不在，这自然是天然和成品油系统相互犯冲的。各大港口成品油一般都是专用码头，和其他的码头距离都比较远，作为安全隔离的需要。加油船都是从成品油码头装满燃油，然后到新建造的大船旁边往内部输送燃油。这样的水上对接比直接从码头加油要安全一些。过去首艘翘头第一试航前，也是由专用的加油船靠帮后对其加入了数千吨的燃油才出门。也不是说船厂的舾装码头就绝对没有加油能力。一般专用舾装码头也大多有专用的加油口。这很像新车出厂前，工厂也会给其加入少量的燃油，因为新车在转运期间有时候是需要自己短途行驶的。