“目前新能源车受总体保有量小、车型迭代快、产业化时间短、潜在风险未完全显现等因素影响，行业掌握的新能源车的承保理赔数据有限，影响了对于新能源原车险风险保费的测算。”会上，李有祥如是介绍。

李有祥表示，这次在车险综合改革方案中也提到了支持行业根据新能源车风险特点开发专属的新能源汽车产品，这也是下一步工作的重点。目前相关工作也已经启动，银保监会正在指导行业协会开始拟定新能源汽车专属示范条款。

实际上，针对新能源汽车的保险，监管层早已在考虑。2020年9月，银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》时就明确提出，支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险（UBI）等创新产品。

“下一步，我们会根据改革工作部署，指导行业协会力争早日推出新能源车保险示范产品，为新能源车消费者提供更全面的风险保障，促进新能源汽车产业高质量可持续发展。”李有祥介绍称。

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特斯拉：尊重消费者，配合相关部门所有调查

前一天表示“对不合理诉求不妥协”的特斯拉，隔夜态度却出现180度大转弯。

4月20日深夜，特斯拉官方微博发布长文，就未能及时解决车主的问题深表歉意，表示公司将“尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查”。当天特斯拉股价微涨。

特斯拉：配合相关部门所有调查

特斯拉官方微博发文称，“为了最大程度弥补车主的不适，以及对其用车体验及生活等诸多方面的不利影响，我们始终愿意尽最大努力与车主主动沟通，用最诚恳的态度寻求解决办法，坚定履行负责到底的承诺。”

该公司表示，已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力满足车主诉求，争取让车主满意。

4月19日，在上海车展特斯拉展位现场，一名女子身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶喊话引发关注。上海市公安局青浦分局20日发布通报，经查，两名当事人因与该品牌公司有消费纠纷，于当日到车展现场表达不满。最终一人因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，另一人因扰乱公共秩序被处以行政警告。