只有高价进口煤炭，才能避免各邦面临的停电风险。

从往年的数据来看，印度每年进口约3-4亿吨煤炭，主要来自南非、澳大利亚和印尼。

然而，现在煤炭在国际市场上已经成为稀缺商品，澳洲煤、印尼煤和南非煤离岸价同比涨幅继续扩大，分别上涨171%、255%和189%之多，很多企业都有心无力。

8月，印度煤炭进口量为859万吨，同比下降22.5%。其中，从印尼进口煤炭为440万吨，同比减少200万吨；从南非进口煤炭148万吨，同比降46.8%；从澳大利亚进口煤炭79万吨，同比增近一倍。

同时，印度主要煤炭进口方国有公用事业公司的官网上，也没有显示本月的新招标货物。这意味着，受到高价煤炭的制约，印度大幅缩减了进口煤炭数量。

这并非长久之计，很可能会导致相当一部分电厂减产甚至停产，进而影响到整个国家的工业生产。

海运价格和国际煤价持续上涨，是印度煤炭进口低迷的主要原因。只要国际煤价还维持在高位，印度煤炭进口量将持续低迷，能源危机也将难以缓解。

此外，印度国内的煤炭供应不足也是重要原因之一。

印度国内廉价的煤炭供应，近80%来自规模庞大但效率低下的印度煤炭有限公司，跟不上国内需求激增的步伐。

该公司从4月1日到9月28日，共向电力公司供应了约2.43亿吨煤炭，比去年同期高出24%，但仍没有缓解电煤供应紧张的问题。

同时，印度虽然自有煤炭的产量超过6亿吨，但由于雨季来临，暴雨的袭击使得印度最大煤炭产区和附近的道路都被淹没，生产和运输都受到极大影响，导致国内燃煤供应短缺，进一步加剧了煤炭供应危机。