各方心声
证券时报·e公司记者在采访过程中，梳理了部分企业人士及货运司机的心声，其中大部分是对疫情防控的建议。
声音1：“外地尤其是上海过来的货车，下高速流程手续非常复杂。拍照、换证实际上都需要司机下车，存在比较大的接触风险，登记完又封门不让下车，实际上有些形式化。”
声音2：“沈海高速江苏段高速服务区都封了，逼得司机没办法只能停应急车道，好几公里，太危险了，服务区可以停业，但为啥要封闭呢？”
声音3：“浙江台州、温州那边，只要不是高风险区来的，不管带不带星，有48小时内核酸报告就让下高速，没有核酸报告现场免费做一个就可以走，这样多好。值得学习，高速口也不堵车，各方面都能协调好。”
声音4：“高速口的免费核酸出结果太慢，核酸报告有的要48小时，有的要24小时，还有的必须要当地医院的核酸报告。”
声音5：“建议高速服务区多设核酸检测点，这样就好控制了。”
声音6：“等我下了高速，一定要买两只羊，一个红烧，一个烧烤。现在天天啃方便面，啃得两眼冒火星了。”
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