CR929变C929，俄罗斯确定退出合作项目，中国将自己制造国产大飞机，但这对我们来说，不是坏事，飞机性能或更进一步。

前言：中国大型民用飞机的发展，几乎可以用波澜壮阔四个字来形容，继C919实现首次商业载客飞行后，沉静已久的CR929项目，终于也传出动静。CR929项目是中国与俄罗斯在2016年时启动的大飞机制造计划，一旦完成，中国将就此拥有航程在12000公里的远程宽体客机，然而，关键时刻俄方却决定退出，这对我国而言意味着什么？本文将结合俄退出项目一事，分析其背后原因，以及此事会带来的影响。

（图解：莫斯科“陆军2023”军事论坛上，俄方证实退出CR929项目）

1、CR929变C929？俄退出后中国单干

CR929是中俄国际商用飞机有限责任公司2016年启动的一项宽体客机研发项目，其中，“C”、“R”分别是中俄国家英文首字母缩写，“9”是最大的数字，寓意中俄合作深远持久，“2”指代中俄两个国家企业携手并进。

按照研发计划，CR929将在7年左右的时间里实现首飞，10年内完成交付。届时，中国将拥有一款达到12000公里航程、280座级的远程宽体客机。因此，这一项目对于中国来说至关重要。

然而，同为大飞机的C919都已经实现全球首次商业载客飞行，CR929却迟迟没有动静，甚至是每隔一段时间就传出“中俄分手”的消息，使得外界对该项目进展越来越好奇。

进入8月后，CR929项目终于传出新动静——俄罗斯联合航空制造集团公司总干事尤里·斯柳萨尔表示，他们在该项目的角色已经发生变化，所有参与项目的技术领导人都停止了相关合作，理由是俄罗斯因为俄乌冲突而遭到西方严重的制裁。