当特朗普再次站在白宫玫瑰园，挥舞着拳头喊出“让美国造船业再次伟大”的口号时，全球航运界和制造业领域的从业者，大多只是报以一声冷笑。这位向来擅长用夸张承诺收割选票的美国总统，又一次把一个早已被时代抛弃的产业，当成了自己的政治秀场。
一边是特朗普政府高调推出的一系列刺激政策，又是设立专项基金，又是给投资企业减税，甚至拉上盟友韩国“抱团取暖”，一副志在必得、势要重塑美国造船业辉煌的架势；另一边，中国船舶工业行业协会副会长兼秘书长李彦庆的一句实话，直接撕开了这场闹剧的遮羞布——“在商业船舶建造领域，美国在全球市场上既非‘运动员’也非‘教练’，40多年前，美国已经被日本及其他造船大国淘汰出局了。”
这句话不是意气之争，也不是刻意贬低，而是基于半个多世纪以来全球造船业发展轨迹的客观判断，更是中国造船人深耕行业数十年的亲身感受。李彦庆坦言，上世纪80年代他刚进入造船行业时，甚至没有听说过美国的商业造船——这不是他孤陋寡闻，而是当时的美国，在全球商业造船领域，已经彻底沦为了“透明人”。
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