第二，传统车企盈利压力迫使短期松绑
美国电动车市场在补贴退坡后明显降温，2026年上半年渗透率已回落至约7%左右。福特、通用等车企电动车业务持续亏损，福特电动车部门2026年二季度单季亏损达13.3亿美元，通用、福特等也进行了大规模资产减记。高利润皮卡和大型SUV仍是美国车企主要利润来源。放宽油耗标准后，车企不必急于承担高昂电动化成本，可继续依靠燃油车维持现金流。对它们而言，这不是放弃未来，而是先保住当下利润。
第三，美国能源结构降低减排紧迫性
与欧洲高度依赖进口能源不同，美国页岩油革命后能源独立性显著提升。汽油价格波动虽影响选民感受，但美国并不像欧洲那样面临强烈的能源安全焦虑。特朗普政府更倾向将“能源自由”解释为扩大石油、天然气和燃油车消费空间，而非通过行政手段强制电动化。放宽标准也符合其支持传统能源、削弱联邦监管的执政逻辑。
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