最近互联网上出现了疑似运-20运输机生产线的图片内容，相关资料显示这款国之重器目前正在有序量产，此前更出现了多架运-20运输机并排停放的场景。作为中国第一款国产大飞机，运-20的投产使用将带来十分可观的价值效益，许多新的国产机型，也将可以用运-20的机身平台作为发展的基础。

在发展的过程中，运-20结合了美国C-17运输机和俄制伊尔-76运输机等不同机型的性能优势，并根据实际研发计划作了改进，因此现在的运-20是一种性能更加先进的新型运输机。根据公开资料信息，中国对于运-20运输机的需求量将会达到300架以上，因此未来中国还将继续建设新的生产线，并将通过改进生产流程的方式，加快运-20运输机的量产入役工作。

据媒体的报道，当前中国已经掌握新的脉动生产线技术，并将之应用在运-9等机型的生产工作上，运-9是中国自主研发的一种中型运输机，其起飞重量可达77吨，最大载荷量为25吨，续航能力接近8000公里。和运-20一样，运-9也是一种可以大批量生产使用的国产运输机，因此中国使用脉动生产线技术来提升其生产效率。同样地，脉动生产线技术也可以用于支持运-20运输机的生产工作，有了脉动生产线，运-20运输机的生产效率甚至可以实现翻倍提升。

脉动生产线是一种根据实际的生产步骤而制定的生产流程，这种生产方式结合了固定站位装配和连续移动装配的流程特点，使用脉动生产线组装的飞机会根据流程不断移动到各个组装节点，移动过程中飞机不会进行组装作业，而在组装节点组装时，飞机将会暂时停止移动。通过这样的分步组装，整个作业流程将可以有效规范化，整体组装效率也将大大提升。

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