中国航母“辽宁”舰重启锅炉，冒出了淡淡黑烟
2024-01-25来源:科大烽火
此外，中国先后引进过两艘“基辅”级航母，其动力系统和“瓦良格”号航母是完全一致的，中国在这两艘退役航母上，获得了不少有关动力系统的实物资料，对航母级别的蒸汽动力系统有了初步了解。当然了，由于两艘航母是作为旅游景点引进的，引进时早已退役，经历过不少波折，整套动力系统状态很差，完全不具备使用能力，参考价值比较有限。
而“现代”级驱逐舰的引进，则极大地弥补了这个缺陷，“现代”级驱逐舰不仅拥有和“瓦良格”航母一致的动力系统，而且其动力系统是完好状态，可正常使用，中国还随舰引进大量动力系统有关资料方便日常维修，有了“现代”级驱逐舰上可用的动力系统和大量纸质资料作为参考，续建“瓦良格”号航母的动力系统才不再是异想天开。
不过，需要说明的是，即便拥有了实体和资料作为支撑，要研制出一套动力系统仍然是非常艰难的，离不开军工科研人员们的顽强拼搏、艰苦奋斗，曾先后有15位设计师倒在了工作岗位上，令人敬佩不已。
据哈尔滨703所（中船重工哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所）的事迹显示，当时“瓦良格”号的主锅炉除本体外，燃烧系统、辅机辅件、阀门仪表，全部没有。但主汽轮机和主减速器状态尚好。随后我国提出了自行配套该舰动力系统的续建方案。“辽宁”舰续建的动力系统部分几乎是全新搞了一遍，我们是把所有的锅炉，汽轮机、增压机组出舱，挪到了陆地上，然后装配维修调试，并配套齐全，自主全新设计了燃烧器、控制系统，再运回舰内安装。
