在新能源汽车领域，中国内部汽车企业卷得极其厉害。譬如，在一些车企还在研发自己的新车，本来准备在市场上大赚一笔时，优势企业不但疯狂降价，甚至还在原来基础上加上更先进的配置。一边降价一边加配置，这就是技术的大步前进。
大家还记得德国大众汽车的桑塔纳轿车曾经在中国畅销二三十年吗？那个破车之所以能在中国畅销二三十年，最根本的原因就是咱们自己的传统能源汽车产业一直没有进步，人家才能用一个极其落后的车型压我们二十多年。
但是，现在情况不同了，中国新能源汽车在内卷的路上越走越远，甚至狂飙了起来，而在中国车企彼此狂飙竞赛的时候，不知不觉把全世界都甩在了身后！
占豪这么说，可能又有人不信了，那咱们就拿实际来说事：
首先，出口数据说话。中国汽车整车出口数量从2009年的37万辆，一直到2020年还在100万辆附近徘徊。但是，从2021年，中国汽车出口突然增幅超过100%，高达219万辆。2022年又增长到了340万辆，2024年就超过500万辆了。这还不包括零部件的出口。中国在2023年成为全球第一大汽车出口大国。
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